Multimeeter kolmefaasilise mootori kvaliteedi mõõtmiseks
Esiteks kasutage kolmefaasilise mähise alalisvoolu takistuse mõõtmiseks multimeetrit. [Tegelikult on mähise takistus väga väike ja põhimõtteliselt näeme tavalise arvesti suurust. Kui see pole väike mootor, kontrollige lihtsalt, kas see on ühendatud.]
Teiseks, kui kõik kolmefaasilised mähised on ühendatud, kasutage mootori kesta ühendamiseks meggeri ühte juhet ja teise juhtmega, et mõõta, kas kolmefaasiliste mähiste takistus maapinnale on normaalne [minimaalne takistus väärtus ei tohiks olla väiksem kui 0,5 megaoomi]
Kolmandaks, kui kolmefaasiliste mähiste takistus maapinnale on normaalne, on viimane samm faasidevahelise isolatsioonitakistuse mõõtmine. Ühendate arvesti ühe juhtme ühe faasimähise klemmiga ja teise kahe teise juhtmega. Veerg, [olge ettevaatlik, et mitte kahte korraga ühendada, ühendage need eraldi] Mõõtmise järel mõõtke kahe ülejäänud faasi mähised, vahetades vastavalt arvesti juhtmeid [faasidevahelise mõõtmise protsess on ainult ülemise või alumine 3 sidumisposti, takistuse väärtus Mitte vähem kui 0,5 megaoomi].
Kinnitage üks kahest raputi testjuhtmest harukarbi klemmiploki külge ja teine korpuse külge, raputage ühtlaselt loksuti käepidet ja saadud näit on mootori isolatsioonitakistus maanduse suhtes, üldiselt umbes 200K ~ 2M on kvalifitseeritud.
Kinnitage raputi kaks mõõtejuhet vastavalt harukarbi erinevate faaside klemmidele, raputage ühtlaselt loksuti käepidet ja saadud näit on mootori faaside vaheline isolatsioonitakistus. Üldiselt on üle 100 000 kvalifitseeritud.
Miks ei saa mootorit multimeetriga mõõta, vaid tuleb kasutada loksutit?
Kuna multimeetri takistuse mõõtmiseks kasutatav toiteallikas on kuni 9 V ja mootor töötab vahelduvpingel 220 V või 380 V ning selle impulsi tipplaine ulatub üle 500 V. Megoommeetri (raputamismõõturi) toitepinge on 500V. Kuni pooli faasi ja faasi ning faasi ja maanduse vaheline lekkevool on pinge all 500 V nõrk (kaasa arvatud mahtuvuslik vool), on mootor kvalifitseeritud.
Tavalised multimeetrid suudavad mõõta vaid kümneid tuhandeid oomi takistusi (osuti on kõige täpsem vahemikus 1/3-2/3 sihverplaadist), kasutage seda megaoomide takistuste mõõtmiseks, te ei pane tähelegi kui pliiats liigub (Kui multimeeter mõõdab takistust, on selle skaala ebaühtlane, sajad tuhanded oomid hõivavad ainult väikese positsiooni sihverplaadi paremal küljel).
1. Multimeetri väärtus vilgub, mis pole nii kindel kui arvesti raputamine. Seetõttu kasutage mootorit parandades esmalt multimeetrit, et hinnata, esmalt mõõta, kas kolmefaasiline takistus on tasakaalus, ja mähise eemaldamiseks kasutada loksutit.
2. Multimeeter kontrollib peamiselt seda, kas juhe on lahti ühendatud ja mähis on põlenud. Raputage arvestit, et mõõta faasidevahelise isolatsiooni ja maapinna isolatsiooni.
Ettevaatusabinõud shakeri kasutamisel
Megoommeeter, tuntud ka kui raputuslaud. See on instrument, mida kasutatakse elektriseadmete (nt liinid, kaablid, mootorid jne) isolatsiooniväärtuse mõõtmiseks. Selle takistuse ühikuks on megaohm (MΩ), seega kannab see nime megger. See koosneb kahest osast, käsitsi väntatavast alalisvoolu generaatorist ja mõõtepeast.
Sellel on üldiselt kolm pinge klassifikatsiooni: DC500V, DC1000V ja DC2500V. Meie praktikud, kes tegelevad tsiviil- ja 380 V tööstusliinidega, kasutavad üldiselt DC500 V megohmmeetrit.
Megaohmomeetri kasutamisel peaksime tähelepanu pöörama järgmistele punktidele:
1. Megaohmmeter tuleks kasutamisel asetada horisontaalselt;
2. Vastava pingetasemega megoommeeter tuleks mõistlikult valida vastavalt testitava seadme pingetasemele ning see ei tohi olla liiga kõrge ega liiga madal;
3. Megaohmomeetri pööramisel peaks käsivända kiirus jõudma 125 r/min aeglasest kiireni ja näit peaks jääma kauemaks kui 1 min;
4. Mõõdetud kaablite või mootorimähiste puhul tuleb need enne puudutamist lühistada ja tühjendada.
