[Multimeetri teadmiste jagamine] Kolm levinud probleemi multimeetriga
1. Esiteks ühendage mootori kuue pea ühendusjuhtmed ja lühikesed pistikud lahti ning kasutage mähiste komplekti leidmiseks multimeetri Ohmi vahemikku.
2. pöörake multimeeter väikseimale Milliampere tasemele ja ühendage see selle mähise mõlema otsaga.
3. Seejärel pöörake aeglaselt ja ühtlaselt mootori rootorit üks kord ja kontrollige, mitu korda multimeetri kõikumise osuti vasakule ja paremale. Kui see ühe kord kiigub, tähendab see, et vool muutub ühe tsükli jaoks positiivseks ja negatiivseks, mis on kahe pooluse mootor. Samal põhjusel on kaks korda kiikumine neli poolakamootorit ja kolm korda kiikumine on kuue pooluse mootor. Analoogia abil saab multimeetri Milliampere'i vahemikku kasutada mootori ühe korra pööramiseks ja osuti saab mitu korda pöörduda, et teha kindlaks, milline mootor on mootor, teades seega mootori ligikaudset kiirust (st pisut madalam kui sünkroonkiirus).
Me teame seost elektrimootori sünkroonkiiruse ja magnetpostide arvu vahel. Kui sagedus on 50Hz, on kaks poolust 3000 pööret minutis, neli poolust on 1500 pöörde minutis, kuus poolust on 1000 pöördeid minutis jne. Valem on: n =6000/p (50Hz võimsuse sageduse tingimustel on sünkroonkiirus ja P on mootori pooluste arv).
Eristada vahelduvvoolu mootori mähiste pea ja saba vahel:
Võite kasutada multimeetri, et kõigepealt eristada 6 traadi otsa, jagada kaks ühendatud traadi otsa ühte faasi ja jagada seejärel 6 traadi otsad kolme faasi. Seejärel määrake mähise pea ja saba. Spetsiifiline meetod on seada multimeetri DC Milliampere vahemik minimaalsele tasemele ja ühendada sond kolmefaasilise mähise ühe kahe otsaga, ühendades samal ajal aku positiivsed ja negatiivsed klemmid teise faasi kahe traadi otsaga. Nagu joonisel näidatud, siis kui lüliti on suletud, siis kui osuti nulli poole pöördub, näitab see, et aku negatiivse klemmiga ühendatud traadi ots ja multimeetri sondiga ühendatud juhtme ots on sama ots (mõlemat võib pidada peadeks). Analoogia abil saab mõõta kahe ülejäänud faasi pead ja sabad.
Kasutada saab multimeetri kontrollimismeetodi või mähise seeria kontrollimeetodit; Näiteks ühendage mähise seeria ühenduse inspekteerimismeetodi abil kõik kaks mähise faasi seerialambiga ja ühendage seejärel 220 V vahelduvvoolupinge kolmanda faasi mähisega [36 V suurte ja keskmise suurusega mootorite jaoks]. Kui lambipirn süttib, tähendab see, et nende kahe mähise faasi otsad on õiged. Kui lambipirn ei sütti, tähendab see, et need kaks faasi on valed. Võite vahetada ühe faasi otsad ja proovida uuesti. Pärast nende kahe otsa kinnitamist saate seda meetodit kasutada kolmanda etapi otsade leidmiseks.
Näiteks multimeetri kontrollimismeetodi kasutamine, eeldades, et mähised on d {{0}} d2, d 3- d4, d 5- d6 ja d 1- d2, paneb kuiv aku. D1 on ühendatud negatiivse poolusega, D2 on ühendatud positiivse poolusega ja D2 ja aku positiivse pooluse vahele asetatakse lüliti. D5 on ühendatud multimeetri negatiivse poolusega ja D6 on ühendatud multimeetri positiivse poolusega. Multimeeter on seatud Milliampere Range'i. Kui lüliti sisse lülitatakse, kui multimeetri osuti küljele tõuseb üle 0, on aku positiivne klemm ja multimeetri positiivne klemm ühendatud sama pea või sabaga; Kui osuti pöörleb vastupidises suunas, on aku positiivne klemm ja multimeetri negatiivne klemm ühendatud sama pea või sabaga. Ühendage aku ja multimeeter testimiseks teise faasi kahe klemmiga, et määrata iga faasi pea ja saba
