Elektrimootori kvaliteedi hindamise meetodid multimeetriga
Seotud tehnilised artiklid: Dioodi polaarsuse hindamise meetodid multimeetriga, nulljuhtme ja pinge all oleva juhtme eristamine multimeetriga, dioodi kvaliteedi hindamine multimeetriga ja elektrimootori kvaliteedi hindamise meetodid multimeetriga
Seal on kolme-faasimootorid ja ühefaasilised{1}}mootorid. Ühefaasilistel-mootoritel võib olla kas kolm või kuus juhet.
Kolme{0}}faasiline mootor
Kolmefaasilisel mootoril on kuus kraani kolme-faasi mähiste jaoks. Kõigepealt eemaldage mootori klemmidega ühendatud ühendusdetailid. Kasutage multimeetri järjepidevuse vahemikku, et mõõta iga faasimähise algus- ja lõppklemmi, et kontrollida järjepidevuse olemasolu. Seejärel kasutage multimeetrit, et mõõta vastavalt iga kahe faasimähise vahelise takistuse väärtusi. Takistus peaks olema vähemalt suurem kui 0,5 megaoomi ja mida suurem, seda parem. Lõpuks mõõtke iga faasimähise ja mootori väliskesta vaheline isolatsioonitakistus, mis peaks samuti olema lõpmatu. Nende mõõtmiste abil saate põhimõtteliselt hinnata kolmefaasilise-mootori kvaliteeti.
Ühefaasiline{0}}mootor
Ühefaasilisel-mootoril on ainult kaks mähist, käivitusmähis ja töömähis. Kolme juhtmega ühefaasilise-mootori puhul on üks juhtmetest nende ühine juhe, see tähendab, et kahe-faasimähise üks ots on omavahel ühendatud. Ülejäänud kaks juhet on kahe{5}}faasimähise teised kraanid.
Kahe kraani vaheline takistus peaks olema suurim ja võrdne kahe mähise takistuste väärtuste summaga.
Muidugi peame mõõtma ka takistust mähise ja mootori korpuse vahel, et kontrollida, kas see on katki. Takistus on muidugi mida suurem, seda parem ja minimaalselt ei tohiks see olla alla 0,5 megaoomi.
Ühefaasiline{0}}kuue juhtmega mootor
Põhjus, miks juhtmeid on kuus, on see, et tegelikult on kaks juhtmetest (Z1, Z2) tsentrifugaallüliti juhtmed. Seda tüüpi mootoril on ka kuus klemmi, seega tuleks eemaldada ka ühendusdetailid. Eemaldage ka kondensaator ja seejärel mõõtke vastavalt kahe -faasimähise algus- ja lõppklemmid ning takistuse väärtused kahe -faasimähise vahel. Meetod on sama, mis kolmefaasilise-mootori puhul.
Elektrimootori kvaliteedi hindamine multimeetriga saab olla ainult esialgne hinnang. Mähiste vahelist isolatsioonitakistust ja iga faasimähise isolatsioonitakistust maapinna suhtes tuleks täpsemate tulemuste saamiseks mõõta megoommeetriga.
Pealegi ei saa mõõta lühist mähise keerdude vahel. Saame kasutada ainult võrdlusmeetodit, et arvata, kas pöörete vahel on lühis. Näiteks kui teatud faasimähise takistus on palju väiksem kui kahel teisel faasil, võime kahtlustada, et keerdude vahel on lühis.
