Digitaalsete multimeetrite parandamise meetodid ja tehnikad
1, parandusmeetod:
Vigade otsimist tuleks alustada välisest ja seejärel seest, alustades kergemast ja seejärel raskemast, tükeldades terviku väikesteks osadeks ja keskendudes läbimurdele. Meetodid võib laias laastus jagada järgmistesse kategooriatesse:
Sensatsioonimeetod tugineb sensoorsele tajule, et otseselt määrata rikete põhjus. Visuaalse kontrolli abil suudab see tuvastada selliseid probleeme nagu katkised juhtmed, lahtijootmine, lühised maanduses, katkised kaitsmetorud, põlenud komponendid, mehaanilised kahjustused, vaskfooliumi kõverdumine ja purunemine trükiskeemidel jne; Võite puudutada aku, takisti, transistori ja integreeritud ploki temperatuuri tõusu ning vaadata vooluringi skeemi, et leida ebanormaalse temperatuuritõusu põhjus. Lisaks saate ka käsitsi kontrollida, kas komponendid on lahti, kas integraallülituse kontaktid on kindlalt paigas ja kas konversioonilüliti on kinni jäänud; Saate kuulda ja nuusutada ebatavalisi helisid või lõhnu.
2. Pinge mõõtmise meetod mõõdab, kas iga võtmepunkti tööpinge on normaalne, mis võimaldab rikkepunkti kiiresti tuvastada. Mõõtke A/D muunduri tööpinge, võrdluspinge jne.
3. Lühise meetodit kasutatakse üldiselt varem mainitud A/D muundurite kontrollimisel ning seda meetodit kasutatakse sagedamini nõrkade ja mikroelektriliste instrumentide parandamisel.
4. Kaitselülitusmeetod katkestab kahtlase osa kogu masina või seadme vooluringist. Kui rike kaob, näitab see, et rike on lahtiühendatud vooluringis. See meetod sobib peamiselt olukordades, kus vooluringis on lühis.
Kui rike on ahenenud ühele või mitmele komponendile, saab seda mõõta võrgus või võrguühenduseta, kasutades komponentide mõõtmise meetodit. Vajadusel asendage heade komponentidega. Kui viga kaob, näitab see, et komponent on katki.
6. Häiremeetod kasutab häiresignaalina inimese tekitatud pinget, et jälgida LCD-ekraani muutusi, mida tavaliselt kasutatakse sisendahela ja kuvari osade rikkumiste kontrollimiseks.
Remondi tehnikad:
(1) Lülitage testitud arvesti vahemik madala alalispinge vahemikku;
(2) Mõõtke, kas A/D-muunduri tööpinge on normaalne. Vastavalt tabelis kasutatud A/D-muunduri mudelile, mis vastab V+pin ja COM viigule, võrrelge mõõdetud väärtusi nende tüüpiliste väärtustega, et näha, kas need ühtivad.
(3) Mõõtke A/D-muunduri võrdluspinge. Tavaliselt kasutatav digitaalse multimeetri võrdluspinge on tavaliselt 100 mV või 1 V, mis mõõdab alalispinget VREF+ ja COM vahel. Kui see erineb 100mV-st või 1V-st, saab seda reguleerida välise potentsiomeetriga.
(4) Kontrollige näidiku numbrit nullsisendiga, lühistage A/D-muunduri plussklemm IN+ ja negatiivne klemm IN -, et saada sisendpinge Vin=0 ja seade kuvab "{{4". }}.0" või "00.00".
(5) Kontrollige täielikult valgustatud lööke monitoril. Lülitage testklemmi TEST-tihvt positiivse toiteklemmiga V+, mis põhjustab loogikamaanduse kõrgeks ja kõik digitaalsed ahelad lakkavad töötamast. Tänu igale käigule rakendatavale alalisvoolupingele on kõik löögid valgustatud ja joondustabelis kuvatakse "1888" ja "18888". Kui löök puudub, kontrollige, kas A/D-muunduri vastava väljundtihvti ja juhtiva liimi (või juhtmestiku) ning A/D-muunduri ja ekraani vahel on halb kontakt või juhtmete katkemine.
