Meetod elektromagnetilise lüliti atraktsiooni ja hoidmismähise takistuse kontrollimiseks multimeetri abil
Starterimootori töövool on kõrge ja kiirus on suur. Starterimootori normaalse töö tagamiseks tuleks auto käivitussüsteemi õigesti kasutada; Mõnede sobimatute toimingute tõttu ilmnevad alati rikked, näiteks:
Kui stardisüsteemi talitlushäired on, on stardimootor sageli kõige vastuvõtlikum komponent rikke suhtes. Käivitussüsteemis on süsteemi komponentide keerukuse ja juhtimissüsteemi usaldusväärsuse tõttu mootori jõudluse nõuded väga olulised. Seetõttu mängib lähtemootor väga olulist rolli lähtesüsteemis. Algsüsteemi vigade analüüsimisel tuleb lähtemootori analüüsile pöörata piisavalt tähelepanu. Allpool on üks punkte - kontrollida sõiduki pardal elektromagnetilise lüliti töötingimusi. Peamisi samme saab järgida:
1. Kontrollige elektromagnetilise lüliti atraktsiooni mähise takistust
Valige multimeeter OHM -vahemikus ja ühendage kaks sondi vastavalt elektromagnetilise lüliti 2. ja klemmiga. Negatiivne väärtus on üldiselt 0. 5 ~ 1. 0 ω. Kui resistentsuse väärtus on lõpmatu, näitab see, et atraktsioonimähised on lahti ühendatud. Kui süütelüliti pööratakse stardi asendisse, ei ole elektromagnetilisel lülitil mingit toimingut; Kui takistuse väärtus on liiga väike, näitab see, et atraktsioonimähise pöörde vahel on lühiseta. Kui süütelüliti pööratakse stardi asendisse, on elektromagnetilisel lülitil nõrk toiming, mis eraldab nõrga "klõpsu, klõpsu, klõpsu, klõpsata" heli ja sõiduvarustusel pole mingit toimingut.
2. Kontrollige elektromagnetilise lüliti hoidmismähise takistust
Valige multimeeter OHM -vahemikus ja ühendage kaks sondi vastavalt elektromagnetilise lüliti kolme klemmi ja elektromagnetilise lüliti korpusega. Takistuse väärtus on üldiselt 1. 0 ~ 1,5 Ω. Kui takistuse väärtus on lõpmatu, näitab see, et mähist hoitakse avatud vooluringi; Kui takistuse väärtus on liiga väike, näitab see, et mähise pöörded on lühisetud. Olenemata sellest, kas hoides mähist lahti või lünkar. Ainus erinevus on see, et lühise pöördepöörde tekitatud heli sagedus on madalam kui pärast vooluringi purunemist.
