Katte paksuse mõõturite temperatuuri kompenseerimise mõõtmismeetod
Katte paksuse mõõturi temperatuurikompensatsiooni mõõtmise meetod hõlmab temperatuurikoefitsiendi kalibreerimise etappe, sisselülitatud nullkalibreerimise etappe ja paksuse mõõtmise etappe ning lõpuks arvutab tegeliku katte paksuse dx väärtuse; kasutades korrelatsiooni induktiivpooli elektromagnetvälja muutuse ja temperatuuri vahel, st mõõtmise käigus mõõdetakse üks kord väärtust lõpmatus otsas. Temperatuurimuutustegur lõpmatus otsas on võrdeline temperatuurimuutuste koefitsiendiga, kui mõõtesond on mõõtmiseks mõõdetava objekti põhja lähedal. Selle funktsiooni kasutamine temperatuuri kompensatsiooni saavutamiseks võib temperatuuri mõõtmise viga võimalikult palju vähendada. Selle meetodi mõõtmisviga saab põhimõtteliselt kontrollida 1% piires. Meie praegune riiklik standard nõuab aga, et see jääks 3% piiresse. Võrdluseks, selle meetodi mõõtmisviga on Mõõtmistäpsus on jõudnud rahvusvaheliste kaubamärkide masinate mõõtmistäpsuseni, mis on Hiinas endiselt väga kõrgel tasemel.
Katte paksuse mõõturi hooldus
Enamikul instrumentidel on järgmised probleemid:
1) LCD ekraan on kahjustatud;
2) Andmeid ei kuvata halva kontakti tõttu peremehe ja sondi vahel;
3) hostil puudub kuva;
4) Pärast sondi ühendamist ei kuvata andmeid, kuigi kuvatakse tähis F või NF.
Pika tehase remonditsükli naasmise ja kõrge hinna tõttu on kõige olulisem, et see lükkab kliendi tavapärast tööd edasi.
Probleemil on palju põhjuseid, kuid need on kõik:
1) emaplaat on kahjustatud;
2) Tarkvarakahjustused;
3) sondi juhtme pesa on kahjustatud, põhjustades halva kontakti;
4) Sond on tõsiselt kulunud ja sellel puudub hooldusväärtus.
Kasutamise ajal ärge kriimustage sondi pinda kõvade esemetega, et vältida mähise kahjustamist.
