Kontrollitava räni mõõtmine multimeetriga
Türistorid jagunevad kahte tüüpi: ühesuunalised türistorid ja kahesuunalised türistorid, millel mõlemal on kolm elektroodi. Ühesuunalisel juhitaval ränil on katood (K), anood (A) ja juhtelektrood (G). Kahesuunalised türistorid on samaväärsed kahe üksiku türistoriga, mis on ühendatud vastupidiselt paralleelselt. Üks ühesuunalistest ränianoodidest on ühendatud teise katoodiga ja selle väljundotsa nimetatakse T2-pooluseks. Üks ühesuunalistest ränikatoodidest on ühendatud teise anoodiga ja selle väljundotsa nimetatakse T2-pooluseks, ülejäänud aga juhtpoolus (G).
1. Ühe- ja kahesuunaliste türistorite eristamine: kõigepealt mõõtke kumbki poolus. Kui edasi- ja tagurpidi mõõteosuti ei liigu (R × 1 käik), võib see olla A, K või G, A poolus (ühesuunaliste türistoride puhul) või T2, T1 või T2, G poolus (kahesuunaliste türistorite puhul). Kui üks mõõtmistest näitab kümneid kuni sadu oomi, peab see olema ühesuunaline türistor. Ja punane pliiats on ühendatud K-poolusega, must pliiats on ühendatud G-poolusega ja ülejäänud on ühendatud A-poolusega. Kui edasi- ja tagurpidikatse juhised on mõlemad kümned kuni sadu oomi, peab see olema kahesuunaline türistor. Uuesti testimiseks keerake nupp asendisse R × 1 või R × 10. Kui üks kord peab olema veidi suurem takistus, siis veidi kõrgem punane pliiats ühendatakse G-poolusega, must pliiats T1-poolusega ja ülejäänu T2-poolusega.
2. Toimivuse erinevus: keerake nupp asendisse R × 1. 1-6A ühesuunaliste türistorite puhul ühendage punane pliiats K-poolusega ja must pliiats nii G- kui ka A-poolusega. Hoides musta pliiatsit A-pooluse olekus, ühendage G-poolus lahti. Osuti peaks näitama kümneid kuni 100 oomi. Sel hetkel on türistorid vallandatud ja käivituspinge (või käivitusvool) on madal. Seejärel ühendage A-poolus hetkeks lahti ja ühendage see uuesti ning osuti peaks pöörduma tagasi asendisse ∞, mis näitab, et türistor on heas seisukorras.
1-6Kahesuunaliste türistorite puhul ühendage punane pliiats poolusega T1 ja must pliiats nii G- kui ka T2-poolusega. Veenduge, et must pliiats ei eralduks T2-posti küljest, ühendage G-poolus lahti. Osuti peaks näitama mitukümmend kuni üle saja oomi (olenevalt türistorite voolust ja tootjast). Seejärel vahetage kaks lööki ja korrake ülaltoodud samme, et mõõta üks kord. Kui osuti näitab eelmisest veidi rohkem kui kümmet kuni kümnet oomi, näitab see, et türistor on heas korras ja käivituspinge (või vool) väike. Kui G-poolus lahutatakse, hoides A- või T2-poolused ühendatud ja osuti naaseb kohe asendisse ∞, näitab see, et türistori käivitusvool on liiga kõrge või kahjustatud. Täiendavat mõõtmist saab läbi viia joonisel 2 näidatud meetodil. Ühesuunaliste türistorite puhul peaks lüliti K suletud ajal tuli põlema, kuid kui lüliti K on välja lülitatud, peaks tuli jääma põlema. Vastasel juhul näitab see, et türistorid on kahjustatud.
Kahesuunalise türistori puhul, kui lüliti K on suletud, peaks tuli süttima ja kui lüliti K on välja lülitatud, peaks tuli jääma põlema. Seejärel ühendage aku tagurpidi ja korrake ülaltoodud samme, mis kõik peaksid andma sama tulemuse, mis näitab, et see on hea. Vastasel juhul näitab see, et seade on kahjustatud.
Kahesuunalisel juhitaval ränil on ka kolm poolust, mida juhib Ij, et ühenduda esimese anoodiga T1 ja teise anoodiga T2. Tegelikult on T1 ja T2 omavahel asendatavad. Kahesuunalise türistori põhisümbolite tuvastamise meetod on näidatud ülaltoodud joonisel.
1. Polaarsuse diskrimineerimine
T1- ja G-pooluste eristamine: kasutage multimeetrit, et mõõta edasi- ja tagasitakistust Rx10 käigul iga pooluse vahel. Kui leitakse, et edasi- ja tagasitakistus teatud kahe pooluse vahel on väga väike (umbes 150ll), siis on need kaks poolust T1 ja G poolused. Seejärel seadke multimeeter f-Rx1 käigule ja pöörake, et mõõta nende kahe pooluse vastupidist takistust. Väiksema takistusega must sond on ühendatud T1 poolusega, teine on juhtpoolus C ja ülejäänud T2 poolus. Kahesuunaline türistor on mudel MAC97A6/M329, mõõdetuna multimeetriga MF47F. Kui Rx100 käigu kasutamisel mõõdetud takistuse väärtus on erinev (umbes 500 ll), tuleb tähelepanu pöörata. Suure võimsusega türistorite testimisel on andmed erinevad. Väikest voolu ei saa käivitada ja testi läbiviimiseks tuleb multimeeter ühendada lisapingega järjestikku.
2. Hea ja halva eristamine ning järjepidevus
Multimeetri saab asetada Rxlk käigukasti, et mõõta takistust T1 ja T2, G ja T1 vahel. Kui takistus on väga väike, näitab see, et türistor on rikki läinud. Kui pooluste G ja T2 mõõdetud positiivse ja negatiivse takistuse väärtused on mõlemad kõrged (tavaliselt umbes paarsada oomi), näitab see, et vooluahel on lahti ühendatud.
