Masina rikete diagnostika – CEM müramõõtur
Kaasaegne tööstuslik tootmine ei saa hakkama ilma masinateta ja masinate rakendamine mootoritele tekitab sageli erinevat tüüpi müra. Praegusel keskkonnasõbraliku tootmise propageerimise ajastul on müramõõturite kasutamine müra kontrollimiseks muutunud üheks vajalikuks müra kontrollimise meetodiks.
Müramõõturite valikul on vaja eristada. Erinevate keskkondade mõõtmiseks tuleks kasutada erinevat tüüpi müramõõtjaid. Guangzhou Hongcheng on turule toonud professionaalsete müramõõturite seeria, nagu näiteks DT-85müramõõtur, mis sobib müra mõõtmiseks elamupiirkondades, koolides ja kodukeskkonnas. Müramõõtur DT-815 sobib eriti hästi mehaanilise tööstusmüra jms mõõtmiseks. Selle müramõõturite seeriat saab laialdaselt kasutada mitmesugustes müratehnikas, kvaliteedikontrollis, terviseennetuses ja erinevates keskkonnamüra mõõtmise rakendustes, näiteks elamurajoonides. , tööstus- ja kaevanduspiirkondades, koolides, lennujaamades ja muudel juhtudel.
Mehaaniline tootmine teostab mürakontrolli. Mootori liigsest mürast põhjustatud rikete diagnoosimisel saab esmaseks tõrkeotsinguks kasutada müramõõturit, näiteks õhukompressorite ja jõuvõtuvõlli tekitatavaid. Ärge pidage neid helisid ekslikult mootorimüraga ja eemaldage nende seadmete tekitatud müra kõrvaldamiseks tarvikute veorihm. Müra võib levida ka metallosadele, mis ei ole juba probleemsed, nii et müramõõturi ja stetoskoobi kasutamine aitab kindlaks teha mootorimüra asukoha.
Käeshoitavad kaasaskantavad müramõõturid jõuavad erinevatesse mõõtmisasenditesse ja kui kuuldav müra muutub koos väntvõlli pöörlemiskiirusega (mootori pöörete arvuga), võib see olla seotud väntvõlli, ühendusvarda, kolvi ja kolvitihvtiga. Müramõõdiku müraandmete muutuste kohaselt võib kui müra muutub koos nukkvõlli pöörete arvuga (mootori poole kiirusega), võib see olla seotud klapiülekande komponentidega. Käeshoitav digitaalne müramõõtur aitab kindlaks teha, kas müra on seotud väntvõlli või nukkvõlli kiirusel töötavate komponentidega.
Mootori käitatavad komponendid ja tarvikud, nagu käigukastiga ventilaatori sidurid, hüdropumbad, rihmajamiga laadijad, kliimaseadme kompressorid ja turboülelaadurid, võivad kõik mootorimüra tekitada. Kasutades abivahendina müramõõtjat, saab mootorimüra diagnoosimiseks kasutada järgmist teavet:
Põhilaagrite müra: lahtiste põhilaagrite tekitatud koputusmüra on kuulda, kui mootor on koormatud ning selle müra on vali ja tuim. Kui mootor lohiseb või sõidab suure koormuse all, on see müra vali ja koputav heli on tuhmim kui ühendusvarda tekitatav müra. Kasutades mõõtmiseks Guangzhou Hongchengi müramõõturit DT-8852, saab see valida A- ja C-käigu, mõõta madalat helimüra käiguga A, mõõta kõrgsageduslikku müra C-käiguga ning salvestada andmeid, et neid oleks lihtne arvutiga analüüsimiseks ja analüüsimiseks ühendada. müraallika uurimine.
