Inverteri lülitustoiteallika remondimeetod
1. Mitmed lülitustoite hooldusetapid on järgmised:
1. Kontrollige, kas alaldi vooluahel D1-D4 on katki või kaitselüliti filtriahela mahtuvus on kahjustatud, kas tasakaalustustakistid R1 ja R2 on normaalsed, kas alandustakisti R3 on läbi põlenud. või takistuse väärtus suureneb ja ebaõnnestub (testige, kui toide on välja lülitatud).
2. Tuvastage, kas lülitustoru be- ja ce-siirnel on rikke lühis, ja mõõtke, kas lülitustrafo igas mähises on lühis, et teha kindlaks, kas lülitustoru ja lülitustrafo on head või halb (testige, kui toide on välja lülitatud).
3. Tuvastage sekundaarväljundmähise alaldus- ja filtrikomponendid ning keskenduge kontrollimisele, kas filtri kondensaator on paistes või kahjustatud, et välistada lühise võimalus sekundaarahelas.
4. Kontrollige, kas neeldumisahelad D5, R11 ja C9 on normaalsed (testige, kui toide on välja lülitatud).
5. Kui kinnitame, et ülaltoodud komponendid on normaalsed, saame inverterilt eemaldada lülitustoiteplaadi ja teha sellele eraldi sisselülitamise testi. Kasutage pingeregulaatorit, et aeglaselt lülitustoiteallika nimipingele kohaneda. Sel ajal peaksite kuulma trafo piiksumist, kui see vibreerima hakkab. Kui te ei kuule vibratsiooni käivitamise heli, kasutage UC3844 toiteallika positiivse ja negatiivse pinge tuvastamiseks multimeetrit. Kas nende vahel on alalispinge umbes 12 V{4}}V.
6. Kui olete veendunud, et UC3844 toiteploki pinge on normaalne, saate ostsilloskoobi abil kontrollida, kas UC3844 kontakti 6 juures olevale lülititoru käivitusklemmile on PWM-laine väljund (vastavalt erinevatele vooluahela konstruktsioonidele , on PWM-laine sagedus üldiselt vahemikus 20KHZ-100KHZ).
7. Kui PWM-laine väljund puudub, asendage ajastuskomponendid C5, R8, C6 või UC3844. Pärast ülaltoodud sammude kõrvaldamist peaks lülitustoiteallikas normaalselt töötama. Sagedusmuunduris on mitut tüüpi lülitustoiteallikaid, kuid põhiprintsiibid on samad. Näiteks on igal PWM-i halduskiibil toiteallika terminal, ajastuskomponendi RC-võrk ja port PWM-lainete väljastamiseks. Kuni me nende tööst aru saame Põhimõtte kohaselt saab teatud meetodite ja sammude järgi rikke kõrvaldada.
2. Tegeliku hoolduse käigus ilmnenud probleemid ja lahendused:
1. Delta inverter (tõrkenähtus: sisselülitamisel pole ekraani)
Pärast testimist leiti, et toiteploki põhiahel, laadimistakisti ja peaahela kontaktor olid kõik normaalsed, mistõttu tehti kindlaks, et lülitustoite plaat oli vigane. Järgige lülitustoiteplaadi mõõtmiseks ülaltoodud remondietappe. Mõõtmise esimese etapi käigus leiti, et alalisvoolu siini 560V ja PWM modulatsioonikiibi vaheline 330KΩ/2W astmeline takisti oli kahjustatud. Nimitakistus 330KΩ/2W mõõdeti tegelikult rohkem kui 2MΩ. Seetõttu peab PWM-i modulatsioonikiip olema kahjustatud. Toiteallika käivitamiseks ei saa tööle hakata. Ettevaatuse mõttes testiti põhikomponente, nagu lülitustorud, trafod, alaldidioodid ja filtrikondensaatorid. Kui olete veendunud, et probleemi pole, tehke sisselülitamise test, OK! Lülitustoiteallikas hakkab võnkuma ja iga rühma väljundpinged on normaalsed. Pärast inverteri tagasipaigaldamist on käivituskatse normaalne ja inverter on remonditud (Märkus: hoolduspersonal peab hoolduse käigus kujundama harjumuse: ärge kiirustage katsemasinat pärast halbade komponentide leidmist välja vahetama, kontrollige kindlasti kõik suure võimsusega ja kergesti kahjustatavad komponendid ning testige masinat pärast seda, kui olete veendunud, et probleemi pole, mis on nii ohutu kui ka turvaline).
2. Taiani inverter (tõrkenähtus: sisselülitamisel pole ekraani)
Pärast testimist selgus, et toiteploki põhiahel, laadimistakisti ja peaahela kontaktor olid kõik normaalsed ning viga leiti olevat toiteplaadil. Järgige lülitustoiteplaadi mõõtmiseks remondiprotseduuri.
Mõõtmise esimene samm läbitud. Mõõtmise teises etapis leiti, et lüliti toru ce-ühendus oli katki. See eemaldati ja seejärel testiti trafot, alaldi dioodi, filtri kondensaatorit ja muid võtmekomponente. Pinge on normaalne, paigalduskatse on normaalne ja viga on kõrvaldatud.
3. Siemensi inverter (tõrkenähtus: sisselülitamisel pole ekraani)
Pärast testimist selgus, et toiteploki põhiahel, laadimistakisti ja peaahela kontaktor olid kõik normaalsed ning viga leiti olevat toiteplaadil. Järgige lülitustoiteplaadi mõõtmiseks remondiprotseduuri.
Mõõtmise esimene samm läbitud, mõõtmise teine etapp läbitud, kolmas mõõtmise samm läbitud, neljas mõõtmise etapp läbitud ja seejärel toide ainult toiteplaadil, et mõõta pinget umbes 12,5 V toiteallika otsast. PWM-i modulatsioonikiip maandusega, mis näitab, et toiteallikas on normaalne. Vaadake ostsilloskoobiga kiibi PWM väljundklemmi ja leidke, et PWM modulatsiooni lainekuju pole. Pärast PWM-modulatsioonikiibi vahetamist on sisselülitamise test normaalne ja viga kõrvaldatakse.
4. Schneideri inverter (tõrkenähtus: sisselülitamisel ei kuvata)
Selgus, et toiteploki peaahel, laadimistakisti ja peaahela kontaktor olid pärast korduvalt põlenud lülititoru katsetamist kõik korras ning viga tuvastati toiteplaadis. Järgige lülitustoiteplaadi mõõtmiseks remondiprotseduuri.
Mõõtmise esimene samm läbis, teine mõõtmise etapp leidis, et lüliti toru rike, kolmas mõõtmise etapp läbis, neljas mõõtmise etapp läbis, vahetati uus lüliti toru ja toide eraldi toiteplaadile, toru põles uuesti. Eemaldage lüliti toru ilma toru paigaldamata, tehke võimsustest ja mõõtke, et PWM-modulatsioonikiibi toiteklemmil on maapinna suhtes umbes 12 V pinge, mis on samuti normaalne. Kasutage ostsilloskoopi, et vaadata kiibi PWM-väljundit ja leida, et PWM-laine on ainult umbes 5-6 KHZ. Pärast toite väljalülitamist eemaldatakse ajastuskomponent ja mõõdetakse. Leitakse, et ajastustakisti takistus muutub suuremaks. Põletage toitetoru, veaotsing.
5: Lenzi inverter (tõrkenähtus: sisselülitamisel pole ekraani)
Korduvalt põletatud lülitustorusid mõõdetakse lülitustoiteplaadil vastavalt hooldusetappidele.
Mõõtmise esimene samm läbis, mõõtmise teine etapp leidis, et lüliti toru ce ristmiku rike, kolmas, neljas, viies, kuues ja seitsmes samm läbisid kõik mõõtmise. Paigaldage uus lülititoru ja lülitage test sisse. Pingeregulaatori pinge tõustes on kuulda vibratsiooni kriuksuvat heli, kuid see on veidi vali. Pärast pinge reguleerimist nimipingele on mõõdetud väljundpinge normaalväärtusest madalam. 2 minuti pärast tundsin järsku põlemislõhna ja kaitse läks katki. Lülitasin kiiresti voolu välja ja avastasin, et lüliti toru on väga kuum ja mõõtmisel selgus, et see on katki. Eemaldage lüliti toru ja viige läbi sisselülitamise test. Mõõtke PWM-modulatsioonikiibi toiteklemmi pinget maapinnale umbes 12 V juures. Kasutage ostsilloskoopi, et vaadata kiibi PWM väljundklemmi. Leitakse, et on PWM laine väljund ja sagedus on umbes 30 KHZ, mis on samuti normaalne. Seetõttu kahtlustasin, et äsja muudetud lülitustoru kvaliteet ei ole hea, mistõttu vahetasin selle teise vastu ja pärast testi sisselülitamist põles toru uuesti. Pärast toite väljalülitamist puudutasin kogemata absorptsiooniahela komponente ja leidsin, et see on kuum, kuid mõõtmise ajal oli see normaalne. Ah, ma testisin seda uuesti ja see oli ikka normaalne. Lihtsalt demonteerige esmalt absorptsiooniahel ja asendage see sisselülitamistesti jaoks toruga. Leitakse, et trafo piiksuv heli on väike ja ka iga rühma väljundpinge on normaalne. Pärast 20-minutilist jooksmist lüliti toru enam ei põlenud. Pärast toite väljalülitamist läks lüliti toru puudutamisel kergelt kuumaks, mis oli tavaline kuumutusseisund. Seetõttu leiti, et viga oli neeldumisahelas. Vahetage absorptsiooniahela komponendid välja ja viga kõrvaldati.
