Sissejuhatus koormusanduri tuvastamiseks kasutatava multimeetri kasutamise meetodisse
Tööstuslik kaalumine (kasutades selliseid seadmeid nagu rihmkaalud, põrandakaalud, elektroonilised kaalud, inimkaalud jne), jõu testimine ning pinge ja rõhu mõõtmine on koormusandurite tavaline kasutus. Koormusandur ebaõnnestub põllul kasutamisel tavaliselt järgmistel viisidel.
1. Andur on ülekoormatud, kasutaja ja tootja ei ole omavahel tõhusalt suhelnud, anduri vahemik ja tegelik jõu väärtus ning ka kaal ei ühti, mistõttu on andur ülekoormatud, mis põhjustab anduri takistust silla käsi painutada ja tulemuseks on tasakaalustamata vooluring. Väljundsignaal kõigub, takistus on lõpmatu ja muud anduriga seotud probleemid takistavad selle normaalset töötamist.
2. Anduri juhe on katki ja kasutaja ei võtnud anduri kasutamisel ettevaatusabinõusid. Anduri juhe on kahjustatud. Tavaliselt ei saa andurit reageerimata kasutada või mõõdetud väärtus muutub järsult, kui anduri juhtmejuhtme kontakt katkeb.
3. Anduri väärkasutamine. Staatilise anduri kasutamisel tekkivad löögi-, lõike- ja väändejõud kahjustavad seda tõsiselt ja muudavad selle korvamatuks.
Niisiis, kuidas saaksime multimeetrit tõhusalt kasutada koormusanduri tavaliste vigade kohapeal tuvastamiseks?
1. Enne tehasest lahkumist määrab anduri tootja anduri väljundtundlikkuse ja toitepinge. Nende kahe teguri järgi saame tuvastada anduri väljundsignaali. Tensoanduri koormusanduri millivoldine pinge on analoogsignaal. Näiteks toiteallika pinge on DC10V ja anduri väljundtundlikkus on 2.0mV/V. Anduri väljundsignaal vastab lineaarsele suhtele 2.0 mV 1 V ergutuspinge kohta ja anduri ergutuspinge saab määrata kahe parameetri järgi, mis nõuab 10 V alalisvoolu. Näiteks kui anduri täisskaala on 50KG, on anduri täisskaala DC10V pinge väljund 20mV. Mõõdame anduri väljundsignaali, kasutades multimeetri mV käiku vastavalt sellele seosele. Anduri tühivoolu väljund peaks tavaliselt olema 0 mV, mis on rohkem kui see näitaja, kuid selle lähedal. Väärtuse muutus näitab, et anduril on nulli triiv. Andur on kahjustatud või sisesild on vooluahel, kui väärtus on kõrge ja silla õla takistus on ebavõrdne.
2. Anduri parameetrite, sisendtakistuse ja väljundtakistuse põhjal tehke kindlaks, kas anduri pingeandur on kahjustatud. Tootjad kasutavad erinevaid andurite sisend- ja väljundtakistustasemeid. Seetõttu tuleb seda katsetada vastavalt tootja etiketile. Multimeetri kasutamisel otsige oomi asendit, toiteallikat ja maandustakistust ning signaaliliini ja maandustakistust. Tensoandur on deformeerunud ja andur on ülekoormatud, kui see on suurem tehase takistuse väärtusest. Anduri pingeandur on tõsiselt kahjustatud ja seda ei saa fikseerida, kui takistuse väärtus on lõpmatu.
3. Kuna anduri juhe puruneb kasutamisel sageli, kuid ümbrise juhtme välimine kiht on endiselt terve, võib anduri juhe näha olevat terve. Anduri juhtme järjepidevuse kontrollimiseks kasutatakse multimeetri oomi käiku. Määrake katkestus, kui takistus on lõpmatu; kui see muutub, loo kehv kontakt.
