Infrapuna-öine nägemine, mida kasutatakse autotööstuses
Pimedal ajal sõites on tee teie auto ees kaugtuledega valgustatud kaugusest selgelt äratuntav, kuid eesolevates pimedates pilkudes varitsevad alati ohud.
Hoolimata auto valgustustehnoloogia aastate jooksul tehtud märkimisväärsetest edusammudest, on öine sõit endiselt palju riskantsem kui päeval. Tihti on nii, et kui märkad valguse käes teeservas kedagi rehvi vahetamas või maanteed ületamas jalakäijat või karilooma, on juba hilja tabada. General Motors on läbi viinud ka autojuhtide ankeetküsitluse kolmekümne või neljakümne erineva elektroonikaseadme kohta, nii et need põhinevad nende endi eelistustel punktiarvestuse astme osas, näitasid uuringu tulemused, et valdav enamus autojuhid, kes kasutavad auto öise nägemise süsteemi, loodavad, et nende autod saab selle seadmega varustada. Selle põhjuseks on asjaolu, et turvapadjad ja ABS töötavad ainult hädaolukorras, samas kui autode öövaatlussüsteemid on aktiivsed seadmed, mis suudavad probleeme enne nende tekkimist ära hoida, parandades oluliselt auto ohutust erilise ilmaga sõites.
Aga kui teil on auto infrapuna öövaatlusseade, siis on võrdne tasu maksta binoklit kandes öökulli silmad, sest auto öövaatlussüsteem aitab teil näha selgelt valitud esitule valgustust väljaspool esiosa. vaadet, nii et teil on ettenägelikkust, võib võimalikult varakult pimedas leida võimalikud ohud, mis on sõiduohutuse parandamiseks liiga suured.
Ekraanile saab kuvada kiirtee äärt, teekattemärgistuse keskosa, maanteel olevaid objekte, aga ka kiirteed ületama valmis teeservas olevaid jalakäijaid. Selle tulemusena suudab autode öine nägemine märgata rohkem kui esituled ja suudab vastu võtta kõike kuni kaks korda kaugemal kui kaugtuled. Kuid selle infrapuna pilditehnoloogia olemus on selline, et pilt, mida näete, näeb välja nagu mustvalge telepilt. Pildikvaliteedi puudumine autode öönägemises on aga vaateväljas enam kui kompenseeritud.
Öövaatlussüsteemidest saavad *suurim* kasu need öised autojuhid, kellel on oluliselt laienenud ohutuskauguste tõttu rohkem mänguruumi pidurdamisel ja reageerimisel. Autode öönägemissüsteem ei asenda teie silmadega saadud visuaalset teavet; see lihtsalt annab teile teavet teeolude kohta kaugemal, kui on pime, eriti abiks, kui te ei näe selgelt. Kuigi autode öövaatlusseadmed suudavad pakkuda öösel inimese silmast rohkem kui 50 korda paremat visuaalset kujutist, oleme tugevalt vastu tavaliste autode öövaatlusseadmete kasutamisele lennuki pimemaandumissüsteemina. Autode öövaatlusseadmed lihtsalt laiendavad juhi vaatevälja esitulede valgustusulatusest kaugemale. Seetõttu tuleb enne öövaatlusseadme kasutamist järgida riiklikke liikluseeskirju ja lülitada sisse esituled, muidu pole see ohutu.
