Infrapuna-öise nägemise süsteem kasutamiseks autotööstuses
Pimedal ajal sõites on tee teie auto ees kaugtuledega valgustatud kaugusest selgelt äratuntav, kuid eesolevates pimedates pilkudes varitsevad alati ohud.
Hoolimata auto valgustustehnoloogia aastate jooksul tehtud märkimisväärsetest edusammudest, on öine sõit endiselt palju riskantsem kui päeval. Tihti on nii, et kui märkad valguse käes teeservas kedagi rehvi vahetamas või maanteed ületamas jalakäijat või karilooma, on juba hilja tabada. General Motors on läbi viinud ka autojuhtide ankeetküsitluse kolmekümne või neljakümne erineva elektroonikaseadme kohta, nii et need põhinevad nende endi eelistustel punktiarvestuse astme osas, näitasid uuringu tulemused, et valdav enamus autojuhid, kes kasutavad auto öise nägemise süsteemi, loodavad, et nende autod saab selle seadmega varustada. Põhjus on selles, et nagu ** turvapadjad ja ABS ainult autos hädaolukorras võivad mängida rolli ning auto öövaatlussüsteem kuulub aktiivsesse ** varustusse, saab eelnevalt ära hoida, parandab oluliselt autot erilise ilmaga sõites. ** seks.
USA riikliku kiirteede liiklus- ja ohutusameti (NHTSA) statistika kohaselt moodustas öine sõit kogu maanteeliikluses vaid veerandi surmaga lõppenud õnnetustest, kuid moodustas pooled. Ja õnnetusest põhjustatud öine nägemine** moodustas 70% (2002. aasta andmed)
Aga kui teil on auto infrapuna öine nägemine, siis on teil võrdne tasulise teleskoobiga öökulli silmad, sest auto öönägemissüsteem aitab teil näha selgelt valitud esitule valgustust väljaspool eestvaate ulatust, nii et omavad ettenägelikkust, saab võimalikult vara leida, et näha võimalikke ohte mustalt, parandades sellega auto ohutust liialt.
Ekraanile saab kuvada kiirtee äärt, teekattemärgistuse keskosa, maanteel olevaid objekte, aga ka kiirteed ületama valmis teeservas olevaid jalakäijaid. Selle tulemusena suudab autode öine nägemine märgata rohkem kui esituled ja suudab vastu võtta kõike kuni kaks korda kaugemal kui kaugtuled. Kuid selle infrapuna pilditehnoloogia olemus on selline, et pilt, mida näete, näeb välja nagu mustvalge telepilt. Pildikvaliteedi puudumine autode öönägemises on aga vaateväljas enam kui kompenseeritud.
Öövaatlussüsteemidest saavad kõige rohkem kasu need öised autojuhid, kellel on oluliselt laienenud ohutuskauguse tõttu rohkem pidurdus- ja reageerimisruumi. Autode öönägemissüsteem ei asenda teie silmadega saadud visuaalset teavet; see lihtsalt annab teile teavet teeolude kohta kaugemal, kui on pime, eriti abiks, kui te ei näe selgelt. Kuigi autode öövaatlusseadmed suudavad pakkuda öösel inimese silmast rohkem kui 50 korda paremat visuaalset kujutist, oleme tugevalt vastu tavaliste autode öövaatlusseadmete kasutamisele lennuki pimemaandumissüsteemina. Autode öövaatlusseadmed lihtsalt laiendavad juhi vaatevälja esitulede valgustusulatusest kaugemale. Seetõttu peate enne autode öövaatlusseadmete kasutamist järgima riiklikke liikluseeskirju ja lülitama esituled sisse, vastasel juhul pole see ohutu.
Politsei- ja sõjaväesüsteemide öine nägemine nõuab spetsiaalsete öövaatlusseadmete ostmist.
