Kui juhe on maandatud või lühises, mida multimeeter näitab?
Elektrikatkestuse korral multimeetri 10k käiguga on ka koormus lahti ühendatud, liin mõõtmiseks. Kolmefaasiline neljajuhtmeline, neli rida takistuse väärtus multimeeter ekraan peaks olema lõpmatu, ühefaasilised read peaksid näitama ka tavalist lõpmatust, on takistuse väärtust saab määrata, kui liinil on lühis. Maandusotsus, multimeetriga kontaktis pliiats liini otsaga, teise pliiatsiga maapinnaga takistuse muutuste mõõtmine, lõpmatus on normaalne ja vastupidi on maandusnähtus ning kõik jooned selle mõõtmismeetodiga ükshaaval, probleemi leidmiseks pöörake lisaks tähelepanu sellele, kas tegemist on terastrossiga, pliiatsi teise otsa terasvöö mõõtudega. Mõõtmise täpsuse tagamiseks on kõige parem kontrollida, kas liinil on katkestusnähtus, ja seejärel kasutada multimeetrit kontinendi lühise ja maandusvea kontrollimiseks. Tegelikult saate nende kahte tüüpi rikete tõrkeotsingul kasutada ka megoommeetrit, detektorit ja muid tööriistu, et remont oleks kiirem ja täpsem.
Valgustusseadmed näitena: valgustusseadmed on tuletraat, nulljuhe, maandus. Kui tulejuhtme ja nullliini lühis, õhk vallandub, seejärel lülitage kõik seadmed õhust välja, et eemaldada kahe juhtme väljund (kasutaja tuleliin ja nullpea) multimeetri OuMu failiga. mõõta kahe liini takistus peaks olema lõpmatus, kui nulli väärtus või ainult paar oomi on tulejuhtme ja nulljoon on lühises.
Avage õhk, kahe pea väljundliin ei paigalda, lülitage kõik elektriseadmed välja, multimeetriga AC kakssada viiskümmend käiku mõõtmine: pliiats ühendatud tühja tulepeaga, pliiats ühendatud kasutaja peaga, kui liini maanduse tõestamiseks on umbes kakssada volti.
Hiina madalpingesüsteemis peab neutraalpunkt olema maandatud, nullliini ei saa kasutada kohaliku liinina, see peab olema varustatud spetsiaalse kaitsemaandusega. Kasutaja elektrikilpi pärast tuletõrjejuhet ja nulljoont peavad korralikult töötamiseks jääma maandusest isoleerituks. Kui tuletõrjejuhtme või nulljuhtme takistus maandusele on alla 0,5 M oomi, rakendub lekkekaitse toiming, katkestage toide.
Tekkib väljalülitus, saate tuvastamiseks kasutada multimeetrit, et tuvastada liini taga olev kaitselüliti ja koormus on lühises või maandatud. Meetod on järgmine.
Ühendage lahti peatoitelüliti ja eraldage nulljoon toiteallikast. (Mõned nulljoonel olevad kaitselülitid ei ole kaitselülitite asendis avatud, peate nulljoone eemaldama) ja seejärel mõõta multimeetri maksimaalse takistuse failiga (vahemik peab olema suurem kui 1M oomi) tuleliin, nulljoone takistus maapinnale, takistus, näiteks alla 0,5M oomi, loetakse see sobimatuks.
Kui tuletõrjejuhtme nulltakistus maandusele on kvalifitseeritud, ei ole see maandusrike. Siis saate tulejuhtme ja nulljoone takistuse mõõtmiseks kasutada ainult multimeetrit (peate kõik vooluvõrgust lahti ühendama ja kõik seadmed sulgema), see peab olema suurem kui 0,5 M oomi. Kui liin pole probleem, on see tülikam, probleem on elektriseadmetes. Kontrollige neid ükshaaval!
Olenemata sellest, kas tegemist on lühise või õhulekkega, võib see kindlasti välja lülitada, lühis ei ole veel välja lülitatud, selle tagajärjed või väike pesa võib probleemi lahendada. Sellise olukorraga peres ei tohi väravat uuesti sulgeda, esmalt minna veaotsingu juurde. Kõigepealt visatakse õhu väljalülitamisel kõik vastavad koormused maha ja seejärel avatakse õhus nulltulejuhtme ots üksteisest lahti, multimeetriga, et mõõta, kas nende vahel on tee, multimeetriga piiksumine plokk kõlab lühisena, lühises vastupanu käiguga takistus näitab null oomi, kui liini leidmiseks on lühise nähtus.
