Kuidas kasutada multimeetrit, et mõõta erinevaid mootoreid, mis on halvad või mitte halvad
1, alalisvoolu väike mootor
Fööni väike mootor ühendatakse sillaalaldi kaudu positiivse ja negatiivse tõmbepea väikeses mootoris, selle väikese mootori sisemine struktuur on rootorile keritud traat, mille kontakti kaudu keeratakse mähispool. magnetiliste jõujoonte lõikamine, mille tulemuseks on pöörlemine, saab sellist väikest mootorit kasutada föönis, laste mänguasjades, salvestites, tolmuimejates ja nii edasi. Pildil olev mootor on laenatud vahelduvvoolust, katkestas osa elektriküttejuhtme pingest (6v), peale alaldamist normaalsel tööl, kui alaldi on kahjustatud ja ei pöörle, on föön ainult kuum ja mitte tuulest välja.
Avage föön, paljastades lõigatud mootori elektrilise vaiapea, kõigepealt mõõdeti multimeetriga 10k takistusfaili nelja dioodi pooluse faasi, näiteks positiivne ja negatiivne faas on takistuse väärtus, mis põletatakse, ja seejärel mõõta mootorit kahe vaia peaga, kui on vastupanu, ja siis pöörake tuulelabad DC faili mõõta pinge ei ole halb, ma parandasin!
2, kolmefaasiline mootor
Olen haldanud veetorni ühiselamuala, projekteerisin automaatjuhtimisega pumpamisseadme, kuna vahelduvvoolu kontaktori juhtimine kolmefaasiline sisse ja välja ühendus, kuna kontaktor on võlts, pole hõbedaseid kontakte, on olemas ese põlenud, esemete puudumise tõttu põleb sügavates kaevudes vesi pannimull, lihtsalt multimeetriga mõõdetud kümned untsi takistused on kolme faasi vahel võrdsed, vastavalt pärast kontaktori vahetust püüda saata toide esmalt veest välja ja töötab ka normaalselt. Kuna liin väljaspool sellist isoleeritud toru, 㓎 vees mängida loomulik jahutus jahutusefekt, muidu eemal veest on juba ammu põlenud.
Parandan mootorit ja meister on hea sõber, tahan kerida, mida trafod vajavad emailitud traati antakse talle, tihti näen teda kokkuvoldituna ja siis tagasi kerituna, mootoriliini pesasse põimiti emailitud traadi mähistega korve, tuleb panna isoleerpaberisse pesasse, terasega ei tohi puutuda, rääkimata liinist katkise isoleerlaki paigaldamise tõttu, muidu põleb mootori pöörete vahel lekkiv elektrivool. Mähise pesade paigaldamine tuleks lõpuks ühendada kolmefaasiliseks, viia kolm liini, mõõtjaga, mis mõõdab kolmefaasilise mähise takistust võrdsel arvul oomidel kuni kümnete oomideni (mootori suurus), iga rida kest pole absoluutselt vastupanuvõimeline.
Kui inimesed saadavad mootori remonti, tunnevad nad esimest lõhna, pööravad pöördeid, enamik neist on ülekoormatud ja põlenud, osa ei ole alati avatud, laagrite õlirooste kadu on takistatud, nii et ülekoormatud mootor põleb, sest keegi ei jälgi halba. tea. Mul on vanas majas mootor, kuna õli kadu ei saa laagreid keerata.
Ärge lihtsalt avage mootorit, nuusutage lõhna enne mõõtmist, kogust tuleks mõõta individuaalselt kolmefaasilise traadi takistusega, mis on võrdne täpsusega, mootori üldist niiskust võib mõõta ka liini ja kesta vahel kuni takistuse andmeteni.
