Kuidas kasutada multimeetrit juhtme purunemispunkti määramiseks juhi sees
Tootmisprotsessi või väliste jõudude ja muude põhjuste tõttu tekib mõnikord juht sisemise traadi purunemise korral. Kui juhe tekkis sisemises purunenud juhtmes, kuidas kasutada multimeetrit lahtiühendamispunkti kiireks määramiseks? Võite kasutada kahte meetodit: takistuse mõõtmise meetod või pinge mõõtmise meetod.
Traadilõigu kaks otsa on A ja B ning punkt O on selle traadilõigu keskpunkt. Esmalt saame kasutada multimeetri oomifaili, et mõõta punkti A ja O-punkt ei ole sisse lülitatud, kui see on sisse lülitatud, siis tõrkepunkt jaotises O ~ B. Kui ei, tähendab see, et jaotises A ~ O on tõrkepunkt. Määrake tõrkepunkt, milles poolsegment, ja seejärel kasutage seda lähenemisviisi poolsegmendi poolsegmendi ulatust järk-järgult kitsendage, kuni tõrkepunkt on leitud.
Selle lähenemisviisi korral ei pruugi multimeetri pliiats olla piisavalt pikk, pikendamiseks võite kasutada muid juhtmeid. Võite lisada ka 220 volti A-otsas, O-punktis multimeetri vahelduvpinge failiga, et mõõta maanduspinget, kui pinge on normaalne, et rike
O ~ B sektsioon. Konkreetne mõõtmismeetod sama takistuse mõõtmise meetodiga. See lähenemine ei laienda multimeetri pliiatsit, vaid laetud mõõtmist, pöörake kindlasti tähelepanu ohutusele.
A, B, C kolme jaoks, mis on mähitud samasse isolaatorisse juhtme sees, mille traat on katki. Esmalt ühendame traadi osa. Seejärel mõõdeti multimeetri oomi hammasratast A, B, C kolmes punktis, kui A ja B on ühendatud, A ja C ei ole, B ja C ei ole, siis peab lahtiühendamispunkt olema C-juhtmes. Sama lähenemisviisi saab määrata ka tõrkepunkti, milles traat lõpuks.
Muidugi saab mõõtmiseks kasutada ka pingemeetodit. Ühendatud 220-voldise pinge otsaga ja seejärel mõõta multimeetriga kolm pingepunkti A, B ja C maanduse vahel, milline maanduspinge punkt ei ole normaalne või ei ole normaalne, et viga milles traat. Määrake traadi tõrkepunkt ja seejärel kasutage eelnevalt kirjeldatud samm-sammulise uurimise "pool" reeglit.
