Mõnikord ei tööta mootor, see pole suur probleem, see on lihtsalt väike komponent, mis vajab väljavahetamist! Seda on lihtne asendada ja see töötab normaalselt edasi.
Nagu kodus elektriventilaator, kui avastatakse, et ventilaator käivitub väga aeglaselt ja saab teatud aja möödudes normaalselt töötada, ei ole see mootor katki. Tuleb vaid käivituskondensaator vahetada, võllile veidi määrdeõli lisada ja saab normaalselt töötada.
Ühefaasiliste mootorite puhul saate multimeetri abil mõõta, kas see on hea või halb. Multimeetreid nimetatakse ka multipleksmõõturiteks, multimeetriteks, kolmikmõõturiteks, multimeetriteks jne ning need on jõuelektroonika osakondade, elektroonikahuviliste ja hoolduspersonali jaoks asendamatud mõõteriistad.
Ühefaasiliste mootorite puhul reguleerige multimeeter oomi ja Ω vahemikku (elektrooniliselt reguleeritav sisse-välja vahemikku ja osuti multimeeter 20k), puudutage kergelt punast ja musta testpliiatsit ja multimeeter naaseb nulli.
Üks multimeetri testjuhe on maandatud ja teist mõõtejuhet kasutatakse mootori käivitusmähise, töömähise ja ühismähise mõõtmiseks. Takistuse väärtus peaks olema lõpmatu või lõpmatuse lähedal. Kui takistuse väärtus puudub või takistus on väga väike, tähendab see, et mootor on katki. Seejärel mõõtke vastavalt kolme mähise takistust, käivitusmähis võrdub töö- ja ühismähise takistuste summaga.
Mõõtke mootori isolatsiooni jõudlust, reguleerige multimeeter megaoomi vahemikku, punane testjuhe on mootoriklemmiga hästi kontaktis ja must mõõtejuhe on kontaktis mootori korpuse metallosaga. Vaata multimeetri näitu. Üldiselt on mootor suurem kui 2 megaoomi ja isolatsiooniga pole probleeme.
Kolmefaasilise mootori testimine on hea või halb: kõigepealt ühendage lahti kolmefaasilise mähise ühendusdetail, mõõtke digitaalse arvestiga, kas kolme mähise takistus on sama, kui mõõtmine ebaõnnestub, avage mähis ja seejärel kasutage megoommeeter, et mõõta iga mähise faasidevahelist isolatsiooni, mis ei tohiks olla väiksem kui 0,5 megaoomi, pärast ülaltoodud katset saab põhimõtteliselt kindlaks teha, kas mootor on normaalne.
