Kuidas toime tulla jootekolvi lekkega
1, esimene multimeeter on kohandatud vahelduvpingeplokile, must pliiats maandatud, punane pliiats ühendatud jootekolvi peaga, jälgige multimeetri näitu, kui on näidud, mis tõendavad, et jootekolbil on leke, olema parandatud.
2, jootekolb lahtivõtmiseks, sisemise maandusmärgi otsimiseks ja seejärel mööda maandusjoont, et leida takistiga ühendatud trükkplaat ja mõõta selle takistust, arvatakse, et rohkem kui 5 oomi on vaja välja vahetada ( leke on enamikul juhtudel kahjustatud takistus), lisaks takistuse väärtusele on normaalne, veenduge, et jootekolbi pistiku kontakt on hea.
3, põlenud takisti eemaldati, asendage uus takisti, pange tähele, et selle takisti takistuse väärtus 0 oomi, kuid ta mängis kaitsvat rolli, ei saa siin lühistada!
4, pärast asendamise lõpetamist kasutage multimeetrit, et kinnitada takistuse väärtus takisti kaugmaa mõõtmise ja maanduse vahel.
6, pärast remondi lõpetamist ja seejärel kasutage multimeetrit jootekolbi pea ja maanduse vahel takistuse väärtuse kinnitamiseks, kui takistuse väärtus jääb 2 oomi piiresse, mis tõestab, et remont on edukas.
