Kuidas kontrollida, kas jootekolb ei tekita soojust
Mis puudutab põhjuseid, miks jootekolb ei kuumene, samuti jootekolbi mittekuumenemise kontrollimise meetodeid ja miks jootekolb ei kuumene pärast sisselülitamist, võite kasutada jootekolb R×lkn plokki. multimeeter pistiku mõlema otsa mõõtmiseks. Kui multimeetri osuti ei liigu, tähendab see avatud vooluringi. Viga.
Kui jootekolb sisselülitamisel ei kuumene, on tavaliselt põhjuseks toitejuhtme mahakukkumine või jootekolvi südamiku juhtme purunemine.
Kuidas kontrollida, kas jootekolb ei tekita soojust:
Toitepistiku mõlema otsa mõõtmiseks saate kasutada multimeetri plokki R×lkn. Kui multimeetri osuti ei liigu, tähendab see avatud vooluringi riket.
Kõigepealt kontrollige, kas pistiku enda juhtmed on lahti. Kui ei, võite eemaldada bakeliidist käepideme ja seejärel mõõta jootekolbi südamiku kahe juhtme mõõtmiseks multimeetrit. Kui multimeetri osuti ikka ei liigu, tähendab see, et jootekolbi südamik on kahjustatud ja see tuleks välja vahetada.
35W sisesoojendusega jootekolbi südamiku kahe juhtme vaheline takistus on umbes 1.Skfl. Kui mõõdetud takistuse väärtus on normaalne, tähendab see, et jootekolbi südamik on hea. Viga ilmneb toitejuhtmes ja pistikus endas. Enamik rikkeid on juhtmete purunemine.
Jootekolbi südamiku vahetamisel sisestage ühendusvardasse uus sama spetsifikatsiooniga jootekolbi südamik, kinnitage juhe kinnituskruvi külge ja pingutage klemm. Samal ajal olge ettevaatlik, et lõigata ära jootekolvi südamiku juhtme liigne osa, et vältida kahe juhtme lühist.
Elektriline jootekolb: tööriist elektroonika tootmiseks ja elektriseadmete remondiks. Tavaliselt koosneb see jootepeast, jootekolbi südamikust, kestast, puidust käepidemest, toitejuhtmest, pistikust jne. Seda kasutatakse peamiselt komponentide ja juhtmete keevitamiseks.
Elektrilise jootekolvi tööpõhimõte: Pärast toite sisselülitamist genereeritakse soojust läbi jootekolbi südamiku takistustraadi ja kantakse see üle jootekolvipeale, mis sulatab jootekoha töö tegemiseks.
Peamine põhjus, miks jootekolb ei ole kuum, võib olla see, et jootekolbi peas on takistustraat läbi põlenud. See on jootekolbi haavatav osa. Vahetage lihtsalt jootekolbi südamik. Siiski ei saa välistada tõrkeid toitejuhtme ja pistikuga. Seega, kui jootekolb ei ole kuum, tuleks esmalt kontrollida multimeetriga toitepistikut ja toitejuhet ning seejärel pärast tõrkeotsingut kontrollida jootekolbi südamikku.
