Kuidas kontrollida ja parandada vahelduvvoolu muutuva sagedusega jõutrafot?
Nagu me kõik teame, kasutatakse vahelduvvoolu muutuva sagedusega jõutrafosid meie elus paljudes kohtades. Neid kasutatakse laialdaselt meie elu igas nurgas. Just trafode laialdase kasutuse tõttu on meie elu helgem ja värvilisem, kuid siiani on vähesed inimesed sellest täielikult aru saanud.
Täna räägib Xiaobian teile, kuidas jälgida ja mõista vahelduvvoolu muutuva sagedusega võimsustrafosid igapäevaelus.
Ettevaatlikud inimesed avastavad, et pärast pikaajalist muutuva sagedusega trafo kasutamist tekivad probleemid ja väga levinud on "sumisemine". Sel ajal ei saa muutuva sagedusega jõutrafo normaalselt töötada. Selle nähtuse puhul saame võtta asjakohaseid meetmeid vea väljaselgitamiseks ja probleemi lahendamiseks. Vea võivad põhjustada järgmised põhjused, mida saab kontrollida ja parandada:
1. Jõutrafo mähises tekib lühis. Heli seguneb keeva vee heliga, temperatuur muutub järsult ja õlitase tõuseb. Tuleks hinnata, et trafo mähises on lühisviga. Rasketel juhtudel kostab valju mürinat ja siis võib see süttida. Sel ajal tuleks trafo ülevaatus viivitamatult peatada.
2. Trafo klemmid või kruvid on lahti ja on ilmne müra. Võib juhtuda, et sisemine klamber või raudsüdamikule vajutav kruvi on lahti, mistõttu räniterasplaat hakkab rohkem vibreerima.
3. Elektrivõrgus võib tekkida ülepinge, trafo on ülekoormatud, koormus on liiga suur ja harmooniliste mõju tõttu kostub trafos ja seirekursoris lühike "vau" või "klõks". süsteem ja instrument vibreerima, helikõrgus on kõrge ja helitugevus suur.
4. Juhtjuhtme (klemmi) ja liinikaardi ülekuumenemine põhjustab kõrvalekaldeid. Korpuse klemmi fikseeritud osa on lahti või traadi nina libiseb vms ning kontaktpind on tugevalt oksüdeerunud. Selle tulemusena muutub kontakti ülekuumenemisel värv tumedamaks ja pinnaläige kaob, samuti kahjustub pinnakate.
5. Jõutrafo trafo mähis on lühises. Heli seguneb keeva vee heliga, temperatuur muutub järsult ja õlitase tõuseb. Tuleks hinnata, et trafo mähises on lühisviga. Rasketel juhtudel kostab valju mürinat ja siis võib see süttida. Sel ajal tuleks trafo ülevaatus viivitamatult peatada. Trafo kesta välklahendus. See müra tekib siis, kui trafo mähise kõrge pinge põhjustab väljuvate juhtmete ümberpööramist ja tühjenemist üksteisesse või korpusesse. Sel ajal tuleks trafo kontrollimiseks peatada.
6. Läbiviigu eraldumine, puksi ülevoolulahendus põhjustab kuumenemist, vananemist, isolatsioonikahjustusi ja isegi plahvatust.
7. Liigne niiskuse imendumine, tihendusrõnga kahjustus ja liiga palju vett õlikambris muudavad hügroskoopse aine värvi.
8. Korpusel olev mustus põhjustab ebanormaalsust, varrukal olev mustus tekitab koroonat, sähvatus tekitab osoonilõhna ning ventilaatori ja õlipumba põlemine põhjustab põlemislõhna.
9. Plahvatuskindla toru plahvatuskindel membraan on kahjustatud: plahvatuskindla toru plahvatuskindel membraan plahvatab, põhjustades vee ja niiskuse sisenemist trafosse, emulgeerides isolatsiooniõli ja isolatsiooniõli ning vähendades isolatsiooni. trafo tugevus.
Faktid on tõestanud, et tavaoludes on õli temperatuur tavapärasest rohkem kui 10 kraadi Celsiuse järgi kõrgem või kui temperatuur jätkub (jahutusseadme normaalsel tööl) ja koormus jääb muutumatuks, võib arvata, et see on ebanormaalsus trafo sees.
peamiselt:
1. Ebatavaline temperatuur jahuti ebanormaalse töö tõttu. Jahuti ei tööta korralikult või ei tööta korralikult, näiteks sukelpumba väljalülitamise, kahjustatud ventilaatori, saastunud jahutitorude, halva jahutuse, vigase jahutusventiili, vigase termomeetri ja paljude muude tegurite tõttu.
2. Sisemiste rikete, temperatuuri anomaaliate, näiteks lühiste mähiste või mähisekihtide vahel, poolide tühjenemine korpusesse, sisemiste liiniühenduste soojenemise, raudsüdamike mitmepunktilise maanduse, pöörisvoolude suurenemise ja ülekuumenemise ning kadude tõttu. magnetidest, ei Tasakaalustatud nulljärjestusega vool ringleb läbi rauapaagi, mis tekitab termilise teguri, mis põhjustab trafo temperatuuri ebanormaalset väärtust. Sel juhul rakendatakse gaasikaitse või diferentsiaalkaitse meetmeid. Kui rike on tõsine, võite plahvatuskindla toru või rõhualandusklapi õliga täita. Sel ajal tuleks trafo hooldus viivitamatult peatada.
