Kuidas digitaalne multimeeter mõõdab, milline pistikupesa auk on pingestatud juhe?
Kui see on DC, on see väga mugav. Lihtsalt ühendage kaks testkaablit otse toiteallika mõlemasse otsa. Kui kuvatav pinge on positiivne, on punane testjuhe positiivne poolus. Kui kuvatav pinge on negatiivne, on must testjuhe positiivne poolus.
Kuna vahelduvvoolul pole positiivseid ja negatiivseid poolusi, ei ole see meetod vahelduvvoolu puhul rakendatav.
Niisiis, kuidas kasutada multimeetrit vahelduvvoolu pingestatud ja neutraalsete juhtmete eristamiseks?
Esimene meetod: nüüd reguleerige multimeeter vahelduvvoolu vahemikku (kui see on jagatud, reguleerige see vahemikku, mis on suurem kui 220 VAC) ja ühendage must testjuhe otse maandusega (saate ühendada selle keskel asuva avaga kolmefaasiline pistikupesa, kui mitte, saate selle otse maanduse või seinaga ühendada), punased testjuhtmed on ühendatud vastavalt nulljuhtme ja pinge all oleva juhtme pistikupesa aukudega. Suurem number on pinge all olev juhe.
Teine meetod: nüüd reguleerige multimeeter vahelduvvoolu seadistusele, jätke must testjuhe otse tühikäigule ja ühendage punane mõõtejuhe vastavalt nulljuhtme ja pinge all oleva juhtme pistikupesaga. Suurem number on pinge all olev juhe. Selle meetodiga mõõdetud pinge ei ole tegelik vahelduvpinge, kuid see suudab eristada nulljoont ja pingestatud liini.
Muidugi, kui te ei leia nulljuhtme või pinge all oleva juhtme kontaktpunkti, ei pea te juhtme isolatsioonikihti maha koorima. Üks katsejuhe on maandatud ja teine testjuhe on otse traadi isolatsioonikihi lähedal. Suurema näiduga on pinge all olev juhe ja väiksem näit on nulljoon.
Kuidas kasutada multimeetrit mootori kiiruse määramiseks
Tavalistel kolmefaasilistel oravpuurmootoritel on kaks kiirust: üks on sünkroonkiirus N1. Niinimetatud sünkroonkiirus on mootori pöörleva magnetvälja kiirus. Sellel kiirusel on range seos mootori magnetpooluste paaride arvuga, see tähendab n1 - sünkroonkiirusega, pöörlemiskiirusega. /punkt;
J--voolu sagedus, tsüklit sekundis;
P--Mootori magnetpooluste paaride arv.
Teine on asünkroonne kiirus, mis on mootori võlli kiirus. Kui elektrimootor juhib tootmismasinaid, on mootori võlli kiirus
Pöörleva magnetvälja pöörlemiskiirus on veidi väiksem, kuid erinevus on peaaegu sama. Näiteks paari magnetpooluselise mootori puhul on mootoriratta pöörlemiskiirus 2950 p/min, kahepooluselisel mootoril 1430 ja kolmepooluselisel mootoril 920 p/min. Ülaltoodud põhimõttest lähtuvalt saab multimeetri abil määrata mootori magnetpooluste arvu ja seejärel määrata mootori kiirust;
