Kuidas saab multimeetri abil lihtsalt ja kiiresti tuvastada, kas elektrimootor on heas korras või vigane?
Multimeetri kasutamine lihtsalt elektrimootori seisukorra mõõtmiseks on tavaline meetod, mida oma igapäevatöös kasutame. Mootori seisukorra mõõtmiseks multimeetriga on peamiselt kaks võimalust: takistusvahemiku ja vooluvahemiku kasutamine. Nüüd lubage mul rääkida sellest, kuidas multimeetriga lihtsalt ja kiiresti tuvastada, kas mootor on heas seisukorras või mitte.
Kõige tavalisem meetod, mida kasutan multimeetriga kontrollimisel, on enne ülevaatust kolme - faasimähise vahelised ühendused lahti ühendada, et kolme - faasilise mootori mähised ei oleks omavahel ühendatud. Seejärel seadke multimeeter oomivahemikku RX10K. Ühendage üks multimeetri sond mähise ühe otsaga ja teine sond mootori korpusega. Sel ajal saame jälgida multimeetri näidatud takistuse väärtust. Kui multimeetri näidatud takistuse väärtus on väga väike või isegi null, tähendab see, et mootori selle faasimähise ja mootori korpuse vahel on maandusviga. Kui mõõdetud takistuse väärtus on väga suur, tähendab see, et maandusviga pole.
Kolme sõltumatu mähise mõõtmiseks saame kasutada ka multimeetri takistusvahemikku. Esiteks peame teadma kolme mähise normaalseid takistuse väärtusi. Kui mõõtmise ajal on kolme mähise takistuse väärtused samad, näitab see, et mähised on normaalsed. Kui kolme sõltumatu mähise takistuse väärtused erinevad, tähendab see, et mootor on ebanormaalne. Seejärel saame meggeri abil mõõta isolatsioonitakistuse väärtusi mootori kolme mähise vahel. Nende iga paari vahelised takistused on üldiselt vahemikus 0,5 megaoomi kuni 1 megaoomi, mida tuleks pidada normaalseks. Lõpuks mõõtke meggeri abil vastavalt mootori korpuse (maanduse) kolme mähise isolatsioonitingimused. Tavaliselt peaks takistuse väärtus olema umbes 0,5 megaoomi kuni 1 megaoomi, mida peetakse normaalseks.
Teine multimeetrit kasutav mõõtmismeetod on vooluvahemiku kasutamine, kuid seda meetodit saab kasutada ainult väikeste kolme - faasimootorite puhul. Näiteks kolme --faasilise asünkroonmootori puhul, mille võimsus on alla 4 kW, on selle nimivool töötamise ajal umbes 8,8 amprit. Üldmultimeetri maksimaalne voolu mõõtmise väärtus on 10A. Kui tahame mõõta suhteliselt suure võimsusega mootorit, võime kasutada ampermeetril spetsiaalset klambrit -. Selle meetodi põhieesmärk on mõõta, kas mootori kolm - faasivoolu on tasakaalustatud. Kui voolud on tasakaalustamata, tähendab see, et ka mootoris on viga.
