Kuidas saab vigast multimeetri elektritõket parandada?
Kui multimeeter on kahjustatud, tuleks kontrollida teist multimeetrit ja parandada vastavalt kontrolli tulemustele.
Multimeetri elektritõkkekahjustuse vead on tavaliselt: takistuse läbipõlemine, väärtuse muutus, käiguasendi halb kontakt, peenhäälestustakisti halb kontakt, halb aku kontakt jne; pärast tagakaane avamist testige multimeetriga kõiki takistusi mõjutavaid osi. Viga leiab mõõtmise teel. Kui elektriskeem on olemas, on kõige parem leida see vooluringi skeemi järgi. Pärast probleemi avastamist lõpetatakse kahjustatud osade asendamine.
Multimeetri elektritõkke kahjustused on üldjuhul põhjustatud elektribarjääriga pinge valest mõõtmisest tekkinud kahjustusest.
Kahjustatud komponent on üldiselt vastava takistusfaili takisti. Sa võid vaadata multimeetrit ja üldiselt on näha, et failil, kus takisti failiga pinget on mõõdetud, on takisti värv muutunud. Vahetage lihtsalt takisti. üles.
Kui kella teised failid töötavad endiselt, tähendab see, et põletasite selle, kui kasutasite madala takistusega faili. Probleem pole suur, leidke lihtsalt arvestist elektrikatoodi pingejagamistakisti ja asendage see sama takistuse väärtusega ülitäpse takistiga.
Seda takistit on lihtne märgata:
1. Välimuse järgi peaks olema näha, et see on põletatud
2. Keerake kella käiguasend asendisse, kus te sel ajal põlesite, ja leidke see mööda lüliti kontakti, see on lähedal
Kuidas parandada multimeetri mf47 takistuskäigu osutit
Kui osuti multimeeter suudab mõõta muid mõõtmisi, kuid takistushammasratta osuti ei liigu, peaksite kontrollima:
1. Takistusülekande lüliti on halvas kontaktis.
2. Reguleeritav takisti (nullreguleerimise peenhäälestus ja mõningane traadiga keritud peenhäälestus) on lühises.
3. Šundi- ja astmetakistid on lahti joodetud või põletatud.
