Gaasiandurite vead ja nende kõrvaldamine
Järgmised levinumad vead:
1. Õhus ei ole mõõdetud gaasi, kuid väärtus muutub oluliselt või hüppab;
2. Madala kontsentratsiooniga gaasi ei ole võimalik tuvastada;
3. Kui väärtus on 0 või häireväärtust õhus ei saavutata, annab see ka alarmi;
4. Ülevaatus ei ole korrektne.
Kuidas lahendada gaasiandurite levinumaid rikkeid:
Õhus ei ole mõõdetud gaasi, kuid väärtus muutub suuresti või hüppab
1. Lühiajaline nullpunkti kõikumise vahemik on alla 1 protsendi maksimaalsest vahemikust, mis kuulub normaalvahemikku. Kui gaasi ei mõõdeta pikka aega, on triiv alla 2 protsendi maksimaalsest vahemikust. Ja niiskus kõigub suuresti ja väärtus on ebastabiilne.
2. Kinnitage, kas gaasidetektor teostab nullpunkti või sihtpunkti kalibreerimist. Kui gaas on tuvastatud, ei pruugi nullpunkti kalibreerimine olla võimeline madala kontsentratsiooniga gaase tuvastama. Kui gaas on tuvastatud, teostage sihtpunkti kalibreerimine, kuid kalibreeritud kontsentratsiooni väärtus on sama, mis Tegelik kontsentratsiooni väärtus on ebaühtlane, gaasidetektori väärtus muutub oluliselt või tuvastatud väärtus muutub väiksemaks.
3. Kui probleemi ei saa lahendada, kontrollige, kas gaasiandur läbib kõrge kontsentratsiooniga gaasi või kõrge kontsentratsiooniga gaas mõjutab gaasiandurit. Kui gaasiandur saab löögi pärast gaasianduri käivitamist ja 24-tunnist vananemist, kui väärtus on ebastabiilne, võib gaasiandur saada löögi ja kahjustuda ning gaasiandur tuleb välja vahetada.
Madala kontsentratsiooniga gaase ei ole võimalik tuvastada
1. Kontrollige, kas gaasianduri õhupump töötab normaalselt. Blokeerige sõrmega õhu sisselaskeava 5 sekundiks. Kui see on normaalne, tunnete ilmset külgetõmmet. Kui atraktsioon puudub, kontrollige, kas õhu sisselaskeava on blokeeritud.
2. Kalibreerige nullpunkt lämmastikuga või kalibreerige nullpunkt puhtas õhus ja kontrollige pärast kalibreerimist.
3. Kui mõõdetud gaasi ei ole võimalik pärast nullpunkti kalibreerimist tuvastada, on vaja taastada gaasidetektori tehaseseaded.
4. Ülaltoodud toimingud on tehtud, kuid seda ei ole võimalik tuvastada. Tuleb kontrollida, kas kohapeal on mõõdetav gaas või on mõõdetava gaasi kontsentratsioon tõesti madal ning seda ei saa tuvastada, kui see on madalam kui gaasianduri minimaalne tuvastamise täpsus.
Kui väärtus on 0 või häireväärtust õhus ei saavutata, annab see ka alarmi
1. Kontrollige, kas gaasianduri erinevaid häireparameetreid on muudetud;
2. Kontrollige, kas gaasianduri häirerežiimi ja häirerežiimi on muudetud;
3. Kontrollige, kas gaasianduri häireseisund on kontsentratsioonihäire või muu rikkehäire. Kontsentratsioonihäire kuvatakse A1 või A2 ja punane tuli vilgub;
4. Kui gaasianduri häire on põhjustatud käsitsi muutmisest, saab selle lahendada tehasepaigalduse taastamisega. Veahäiret tuleb täiendavalt kontrollida lühise, lahtise vooluringi, halva kontakti, anduri rikke jms suhtes või tagastada tehasesse kontrollimiseks.
Vale kontroll
1. Kontrollige, kas kohapealne gaasikontsentratsioon on õige. Teoreetilise väärtuse ja tegeliku väärtuse vahel on suur vahe. Tuvastamise õigsuse tagamiseks kalibreerige gaasiandur standardgaasiga või saatke see kalibreerimiseks kolmanda osapoole mõõteasutusse.
2. Kui gaasiandurit kasutatakse pikka aega, võib mõõdetud väärtuses esineda vigu. Kas gaasiandurit saab edasi kasutada, tuleb tootjaga kinnitada. Kui anduri enda kasutusiga on lähedal, saab seda lühikese aja jooksul pärast uuesti märgistamist normaalselt kasutada, kuid gaasianduri mõõdetud väärtus triivib ja tuvastamine on vale. Soovitatav on gaasiandur välja vahetada.
