Kas multimeetrid vajavad takistuse mõõtmiseks ja käikude vahetamiseks kalibreerimist?
Multimeetri oomivahemikuga saab mõõta juhi takistust. Ohmi vahemikku tähistab "Ω" ja see on jagatud neljaks tasemeks: R × 1, R × 10, R × 100 ja R × 1K. Mõnel multimeetril on ka R × 10k vahemik. Takistuse mõõtmiseks oomivahemikus multimeetriga tuleks lisaks nõuetele, mis tuleks enne kasutamist täita, järgida ka järgmisi samme.
1. Asetage valikulüliti asendisse R × 100, lühistage kaks sondi, et reguleerida oomivahemiku nullasendi nuppu, nii et osuti osutaks takistusskaala joone paremas otsas olevale nullasendile. Kui osutit ei saa nulli viia, näitab see, et arvesti aku pinge on ebapiisav ja patarei tuleks välja vahetada.
2. Kasutage mõõtmiseks kahte sondi, et puudutada mõõdetud takisti kahte kontakti. Lugege õigesti osutiga näidatud takistuse väärtus ja korrutage see korrutusteguriga (R × 100 tuleks korrutada 100-ga, R × 1k korrutada 1000-ga...). See on mõõdetud takisti takistuse väärtus.
Täpse mõõtmise tagamiseks tuleks osuti asetada mõõtmise ajal skaalajoone keskpunkti lähedale. Kui osuti nurk on väike, lülitage R × 1k käik sisse. Kui osuti nurk on suur, lülitage käigule R × 10 või R × 1 käik. Pärast iga käiguvahetust reguleerige enne mõõtmist uuesti Ohmi käigu nulli reguleerimise nuppu.
Pärast mõõtmise lõpetamist tuleb sond välja tõmmata ja valikulüliti asetada asendisse "OFF" või maksimaalse vahelduvpinge asendisse. Pange multimeeter ära.
Multimeetriga takistuse mõõtmise põhimõte on ühe mähise oommeetri meetod. Iga takistustasemega seotud erinevate takistusväärtuste tõttu suurenevad need kümme korda, näiteks x 1, x 10, x 100, x 1000, x 10k. Kui klemm on lühises, ühendatakse aku sisetakistus jadamisi arvesti pea sisemise takistusega ja 1. taseme takistusega. Kui aku pinge jääb konstantseks, vastab arvesti pea pooli läbiv vool täpselt oomiline nullasend, see tähendab, et arvesti pea pooli klemmpinge, mis vastab nullpositsioonile, on konstantne. Iga käigu takistuse väärtuste muutmisel muutub arvesti klemmipinge, mistõttu muutub vastavalt ka arvestit läbiv vool ning arvesti nõel ei osuta enam nulloomi asendisse. Näiteks kui takistuse taset muudetakse järk-järgult väärtuselt R × 1 kõrgeks, väheneb järk-järgult ka arvesti pea pinge, vool väheneb järk-järgult ja osuti läbipaine ei jõua null-oomi asendisse, mis põhjustab olulisi mõõtmisvigu. . Seega tuleb iga käigu mõõtmise täpsuse tagamiseks reguleerida nullnuppu, et hoida arvesti mähise voolu konstantsena, et osuti saaks oomides tagasi nullasendisse osutada.
