Müramõõturi õige mõõtmismeetod
Müramõõturi mõõtmisel peaks instrument vastavalt olukorrale valima õige käigu. Hoidke müramõõturi mõlemat külge kahe käega tasaselt ja mikrofon osutab mõõdetavale heliallikale. Samuti saate kasutada pikendusjuhtmeid ja pikendusvardaid, et vähendada müramõõturi välimuse ja inimkeha mõju mõõtmisele. . Mikrofoni asukoht tuleks määrata vastavalt asjakohastele eeskirjadele.
Mürataseme mõõtur, mida müramasin müra mõõtmiseks kasutab, võib vastavalt tundlikkusele jagada nelja tüüpi:
(1) "Aeglane". Arvesti ajakonstandiks on 1000 ms, mida tavaliselt kasutatakse püsiseisundi müra mõõtmiseks ja mõõdetud väärtus on efektiivne väärtus.
(2) "Kiire". Arvesti ajakonstandiks on 125ms, mida kasutatakse üldjuhul ebastabiilse müra ja suurte kõikumistega transpordimüra mõõtmiseks. Kiired käigud on sarnased sellele, kuidas inimkõrv helile reageerib.
(3) "Pulss või impulsi hoidmine". Nõela tõusuaeg on 35 ms, mida kasutatakse pikaajalise impulssmüra (nt löögid, haamrid jne) mõõtmiseks. Mõõdetud väärtus on maksimaalne efektiivne väärtus.
(4) "Tipu hoidmine". Nõela tõusuaeg on alla 20 ms. Seda kasutatakse lühiajaliste impulsshelide, näiteks relvade, suurtükkide ja plahvatuste mõõtmiseks. Mõõdetud väärtus on tippväärtus. See on maksimaalne väärtus. Kaugusmõõtur, kõrgusmõõtur, laserjoonemõõtja, vooluhulgamõõtur, GPS-i paksusmõõtur, tasememõõtur, tasapinnamõõtur, lainekuju salvesti, katseseade, pinge- ja vooluregistraator, andmekoguja, graafiku salvestaja, vooluhulga mõõtja.
Helitaseme mõõturi saab ühendada välise filtri ja salvestiga, et teostada müra spektrianalüüsi. Kodumaine täppismüramõõtur ND2 on varustatud oktaavi sagedusfiltriga, mida on lihtne kohapeale kaasas kanda ja spektrianalüüsi teha. Protsessi kalibraator Temperatuurikalibraator Rõhukalibraator Silmuskalibraator Kalibreerimine Puhvri Klambermõõtur Kalibraator Ostsilloskoop Kalibraator Müramõõtur Kalibraator Voolukalibraator Multifunktsionaalne kalibraator Niiskuse kalibraator pH-kalibraator
Majandustaseme kiire arengu ja linnastumisega on autod muutunud kiiresti populaarseks. Inimeste ja autode kooseksisteerimise saavutamiseks ning mürasaaste ja -kahjude vähendamiseks tuleb keskkonda kaitsta ning müra vähendamise meetmeid mõistlikult rakendada. Tuleviku arengusuundadest lähtuvalt kehtestatakse edaspidi sõidukite müra mõju keskkonnale tagamiseks sõidumüra piirangud; müra vähendatakse ka liiklusvoo muutmisega, et muuta piirkondlikke liiklusharjumusi; lisaks elektrisõidukite, hübriidsõidukite jms alane teadus- ja arendustegevus. Mootorsõidukid on ka tõhus meede müra vähendamiseks; teedeehituse osas mängivad positiivset rolli ka teekuju parandamine, konstruktsioonikattematerjalid jne. Müramõõturite juhtimine on spetsiifiline tehnilisele tasemele ja jaguneb kahte tüüpi: mehaanilise põhimõttega mürakontroll ja akustilise põhimõttega mürakontroll: mehaanilistel põhimõtetel põhinevad mürakontrollimeetmed:
Täiustage mehaaniliste seadmete struktuuri ja rakendage müra vähendamiseks uusi materjale. Materjalitehnoloogia arenguga on tekkinud mitmesuguseid uusi materjale. Masinaosade tootmiseks on saanud reaalsuseks mõne suure summutusega sulamite ja suure sisehõõrdumisega ülitugevate plastide kasutamine. Näiteks kasutatakse autotootmises sageli ülitugevaid plastosi. Ventilaatorite jaoks tekitavad erinevat tüüpi labad erinevat müra. Parima tera kuju valimine võib müra vähendada. Näiteks ventilaatori labade muutmine sirgelt tahapoole kumeratele või labade pikkuse vähendamine võib vähendada müra. Üldiselt on käigukasti seadmete tekitatav müra suhteliselt suur, kuni 90 dB. Kui selle asemel kasutatakse spiraal- või spiraalülekannet, on kokkulangevuse koefitsient haardumise ajal suur, mis võib müra vähendada 3 kuni 16 dB võrra. Kui käigu üldise pöörlemise asemel kasutatakse rihmülekannet, saab müra umbes 15 dB võrra vähendada, kuna rihm võib mängida vibratsiooni summutavat rolli. Käiguülekandeseadmete puhul saab müra vähendada ka käigu lineaarkiiruse vähendamise ja sobiva ülekandearvu valimisega. Katsed on näidanud, et kui käigu lineaarkiirust poole võrra vähendada, väheneb müra umbes 6dB võrra.
