Levinud probleemid ja lahendused kihipaksuse mõõturite kasutamisel
1. Miks ma ei saa kattekihi paksuse mõõtjat sisse lülitada, kui ma pole seda peaaegu aasta kasutanud?
Vastus: Kui kasutaja saab äsja ostetud paksusmõõturi, peab ta esmalt instrumendi laadima. Üldiselt kulub laadimiseks 8 tundi. Kui pikka aega laadimist ja tühjenemist ei toimu, on instrumendi akut lihtne lukustada ning see mõjutab ka aku kasutusaega. Kui kasutate uut masinat, kui seda ei saa sisse lülitada, võib juhtuda, et aku on lukus ja peate selle vastavalt juhistele aktiveerima. Kui seda ikka ei saa sisse lülitada, ärge avage masinat ise, vaid viige see hooldustöökotta remonti.
2. Kuidas taastada pärast aku lukustamist?
Vastus: Pärast aku lukustamist saab kasutaja kasutada sundlähtestamist vastavalt vastava mudeli juhendile. Kui ekraanil on tekst või numbrid, laadige kohe. Kui seda ikka ei saa taastada, võtke ühendust hooldusjaamaga.
3. Millele tuleks pärast tehaseseadete taastamist tähelepanu pöörata?
Vastus: Pärast seda, kui seade on sunnitud lähtestama, tuleb teha põhikalibreerimine. Kalibreerimismeetodit saab kasutada vastavalt juhendile või konsulteerida ajastu müügi- ja hoolduspersonaliga.
4. Miks tundub tooriku mõõdetud väärtus pärast kalibreerimist masina külge kinnitatud kalibreerimiskatsekehal ikkagi "ebatäpne"?
Vastus: Mõõdetud väärtust mõjutavad paljud tegurid, mida on üksikasjalikult kirjeldatud kasutusjuhendis. Metallmaterjalide omadused, pinnakaredus jms mõjutavad mõõdetavat väärtust. Masinaga kaasas olev alusmaterjal on sageli väga erinev kasutaja saidil olevast metallist alusmaterjalist. Seetõttu soovitame masinaga kaasas olevat alusmaterjali ja katsekeha kasutada ainult instrumendi kalibreerimiseks ning töödeldava detaili tegelikul mõõtmisel kohapeal kasutada alusmaterjalina sama materjali, mida pole kohapeal pihustatud.
5. Mis on E-tähega algava veateate põhjus?
Vastus: Vea viipe funktsioon on Times Coating Thickness Gauge'i ainulaadne funktsioon, mis võimaldab kasutajatel viga kirjeldada. Erinevad veateated tähistavad erinevaid rikkeid. Näiteks E02 tähistab mõõtepea kulumist. Nende juhendite lõpus on üksikasjalikud tabelid. Võite viidata.
6. Kuidas kattekihi paksuse mõõtjat välja lülitada?
Vastus: mõlemad TT220/230 lülituvad automaatselt välja, tavaliselt 3-5 minutit pärast kasutamise lõpetamist.
7. Katte paksuse mõõturil pole laadimise märgutuli, kuidas hinnata, kas see on täielikult laetud?
Vastus: Katte paksuse mõõtja laadimisaeg on äsja ostetud masina puhul üldjuhul 8 tundi ja pärast tavakasutust tuleb seda laadida 2-3 tundi.
8. Katte paksuse mõõtur on varustatud F/N kahe sondiga. Kas kalibreerimisel tuleks need eraldi kalibreerida või piisab ainult ühe sondi kalibreerimisest?
Vastus: Times paksuse mõõturid on turult lahkumisel kalibreeritud. Kasutajad ei tohiks seadet kergesti kalibreerida. Suure kõrvalekalde korral saab kalibreerimise teha Timesi müügi- või klienditeenindaja juhendamisel. F/N kaheotstarbeliste sondidega varustatud instrumendid tuleb eraldada. kalibreerimiseks.
9. Miks ei suuda katte paksuse mõõtur mõnikord automaatselt substraati tuvastada?
Vastus: Katte paksuse mõõtur on integreeritud instrument nii rauapõhiste kui ka mitteraudmetallide jaoks. See võtab kasutusele Hiina menüüde töömeetodi ja suudab substraadi automaatselt tuvastada, kuid menüüvalikutes on "automaatne" ja "magnetiline" ja "pöörisvool". Valikumeetodeid on mitu. Ainult režiimi "Auto" valimisel saab alusmaterjali automaatselt tuvastada. Kui mõõdate ainult rauapõhiseid materjale, saate valida valiku "Magnetic".
