Katte paksuse mõõtur Levinud vead ja tõrkeotsing
Katte paksuse mõõtur on oluline testimisvahend toodete kontrollimiseks ja tagamiseks. Sellel on väikesed mõõtmisvead, kõrge töökindlus, hea stabiilsus ja lihtne töö ning seda kasutatakse laialdaselt mitmes valdkonnas. Katte paksuse mõõturil võib kasutamise ajal esineda teatud tõrkeid. Allpool annab toimetaja üksikasjaliku sissejuhatuse kattekihi paksuse mõõdiku levinumate vigade ja tõrkeotsingu meetodite kohta, lootes aidata kõiki.
Kuvatav väärtus on ebastabiilne.
Katte paksuse mõõturi ebastabiilse kuva peamine põhjus on materjali ja tooriku enda struktuuri eripära, näiteks kas toorik on juhtiv magnetmaterjal. Kui tegemist on juhtiva magnetmaterjaliga, peame valima magnetkatte paksuse mõõtja. Kui toorik on juhtivast materjalist, peame valima pöörisvoolu katte paksuse mõõtja. Tooriku pinnakaredus ja kinnitused on ka instrumendinäidiku temperatuurierinevuse põhjuseks. Töödeldava detaili pinnakaredus on liiga suur ja pinnakinnitusi on liiga palju. Veaotsingu võti on suure kareduse toorikute silumine, kinnitusdetailide eemaldamine ja seejärel sobiva katte paksuse mõõtja valimine.
Mõõtmistulemustes on liiga palju viga
Katte paksuse mõõdiku suure mõõtmisvea põhjuseid oleme juba varasemates artiklites selgitanud. Siinkohal tutvustame lühidalt suure mõõtmisvea peamisi põhjuseid: substraadi magnetiseerimine, substraadi metalli paksus liiga väike, servaefekt, tooriku liiga väike kõverus, liiga suur pinna karedus, magnetvälja interferentsi sondi paigutusmeetod jne. Uued sõbrad võivad viidata pilli artiklile, et end kurssi viia, nii et me ei tutvusta neid ükshaaval.
Ärge kuvage numbreid
Lihtne põhjus, miks katte paksuse mõõtur numbreid ei näita, on kontrollida, kas aku on täielikult laetud ja kui pärast aku täieliku laetuse kinnitamist leitakse, et mõõtmine ei näita ikka väärtusi.
