Kontrollige enne mõõtmist multimeetriga
Multimeeter on multifunktsionaalne, mitme ulatusega mõõteriist, mis on elektroonika- ja elektritehnoloogias asendamatu. Üldiselt saavad multimeetrid mõõta alalisvoolu, alalispinget, vahelduvvoolu, vahelduvpinget, takistust ja helitaset. Mõned võivad mõõta ka pooljuhtide mahtuvust, induktiivsust ja mõningaid parameetreid (näiteks ). Kui multimeetreid eristatakse lihtsalt kuvarežiimi järgi, saab need jagada analoog- ja digitaalmultimeetriteks.
Multimeetri kolm põhifunktsiooni on takistuse, pinge ja voolu mõõtmine, nii et vanad taimerid nimetavad seda kolmeotstarbeliseks arvestiks. Tänapäeva multimeetrid on lisanud palju uusi funktsioone, eriti digitaalseid multimeetreid, nagu näiteks mahtuvuse väärtuse mõõtmine, transistori võimendus, dioodi pingelang jne. Samuti on olemas kõnelev digitaalne multimeeter, mis suudab mõõtmistulemusi keeles edastada.
Sammud
Kontrollige, kas aku pinge ja voolutootmine on normaalsed ja kas aku hunniku pea on tugevalt roostetanud. Paljud autoomanikud arvavad, et lekke tagajärjeks on aku või generaatori probleem;
Eemaldage aku negatiivne klemm, seadke multimeeter maksimaalsele vooluhulgale, ühendage punane testjuhe negatiivse juhtmega ning ühendage must testjuhe aku hunniku peaga ja kinnitage see;
Lülitage välja kõik autos ja väljas olevad elektriseadmed, lukustage uks, jälgige voolu, reguleerige see sobivale käigule ja salvestage see;
Oodake umbes 20 minutit; pärast seda, kui kõik sõiduki moodulid lähevad puhkeolekusse, lugege täpset staatilise lahenduse voolu;
Puhkevool on üldiselt 0.03A (st 30mA), vaadake üksikasju hooldusjuhendist ja see ei ületa 50mA;
Kui puhkevool on liiga suur (nagu on näidatud ülaloleval pildil), saame kontrollida kaitsmete ja releede väljatõmbamisega, st tõmmates kaitsmed ükshaaval välja ja jälgides puhkevoolu suurust;
Enne mõõtmist kontrollige
Jälgige, kas multimeetri nõel on seatud asendisse {{0}}. Kui see pole asendis 0, keerake nulli reguleerimise kruvi, et seada see asendisse 0.
Kontrollige kahe testjuhtme ja juhtme terviklikkust. See on eriti oluline kõrgema vahelduvpinge mõõtmisel, et vältida elektrilöögiga seotud õnnetusi.
Kontrollige juhtmepistikut ja pingutage, kui see on lahti. Mõnikord on lõtvumise põhjuseks tungraua kinnitusmutri lõdvenemine. Sel ajal tuleb kella korpust parandada.
