Kas ma saan mootori kvaliteedi mõõtmiseks kasutada mitmemeetrit?
Arvan, et peame seda vaatama kahest aspektist. Kui mähiste vahel on lühise, pöördete vaheline lühend või avatud vooluring, saab neid mõõta multimeetriga. Kui see on maapinna lühise või maapinna leke, tuleks selles osas isolatsioonitakistuse väärtust mõõta megoHmmeetriga (isolatsiooni takistusmõõtur, raputusmõõtur).
Lubage mul lühidalt selgitada, kuidas kasutada multimeetri, et mõõta mootorimähiste vahelisi lühiseid, samuti lühiseid ja mähise pöörde vahel avatud vooluringid.
Mootorid on erineva suurusega, kuid kolmefaasilised mootorid koosnevad kolmest mähisest. Kolmefaasilise mähise takistust on oluline mõõta, et teha kindlaks, kas mootor on vigane. Kolmefaasilise mähise takistusväärtus varieerub sõltuvalt mootori võimsusest, kuid nende erinevus takistusväärtuses ei ole eriti suur, tavaliselt 2-5 oomi vahel.
Tavaliselt on kolmefaasilistel mootoritel 6 terminaliposti, kuid mõne väiksema toitemootori jaoks on tootjad mootori sees juba moodustanud tähe- või nurgakujud ja ristmikukarbis on ainult kolm klemmiposti. Seda tüüpi mootori testimismeetod on sama, mis kuue klemmiposti testimismeetodil, välja arvatud see, et mähise pöörde vahel on lühike vooluring, mida tavalised elektrikud ei suuda tuvastada.
Enne mõõtmist peame toiteallika lahti ühendama ja ühendustüki eemaldama. Eeldusel, et kolm parimat rida on alguses ja kolm alumist rida on lõpus. Tähtede kasutamine alguses ja lõpus on kirjutamine ebamugav, nii et ma nimetasin alguse 1, 3, 5 ja 2, 4, 6.
Kuna me ei tea kolmefaasiliste mähiste vahelist takistust, seadsime kõigepealt multimeetri teatud takistuse tasemele, leidsime seejärel sobiva taseme ja teeme täpse võrdluse.
Pärast sobiva käigu leidmist mõõtke takistuse väärtused pea otsas olevate kolmefaasiliste mähiste vahel. Kui kolmefaasiliste mähiste vahelise takistuse väärtuste erinevus pole oluline ja mõistliku vahemiku piires, arvestame kolmefaasiliste mähiste vahelise takistuse väärtusi normaalseks. Kui olete tõesti mures, saame lõpus uuesti mõõta ja võrrelda, mis võib tagada, et kõik on lollikindel.
Kolmefaasiliste mähiste probleemi on suhteliselt lihtne lahendada. Inter -Turn rikete diagnoosimine mähistes on suhteliselt keerulisem.
Räägime kõigepealt Lühikesist. Inter Turn Lühis vooluringi nähtus on see, et mootor soojeneb lokaalselt ja kolmefaasiline vool on tasakaalustamata. Kui mõõdetakse klambrimõõturiga, on vool lühise suunas palju suurem. Kolmefaasiliste mähiste alguses ja lõpus mõõtmiseks kasutage multimeeterit. Lühikese vooluahela faas on palju väiksem.
