Multimeetri kasutamine mootori elektroonilise juhtimissüsteemi testimiseks
(1) Kui testi ajal ei ole teisiti täpsustatud, ei tohiks arvutit ja andureid testida osutiga multimeetriga ning kasutada tuleks suure takistusega digitaalset multimeetrit, mille sisetakistus on vähemalt 1 OKΩ.
(2) Kontrollige esmalt kaitsmete, sulavate juhtmete ja klemmide seisukorda ning seejärel kasutage multimeetrit pärast nendes kohtades esinevate rikete kõrvaldamist.
(3) Pinge mõõtmisel peab süüde olema sisse lülitatud (ON) ja aku pinge ei tohi olla alla 11 V.
(4) Kui kontrollite veekindlat tüüpi pistikut multimeetriga, tuleb ümbris ettevaatlikult eemaldada ja testpliiatsi kontrollimiseks konnektorisse sisestamisel ei tohi terminalile rakendada liigset jõudu. Testimisel saab testmõõturi pliiatsi sisestada tagumisest otsast koos juhtmestikuga või esiotsast ilma juhtmestikuta.
(5) Täpsuse parandamiseks raputage juhtmeid õrnalt vertikaalses ja horisontaalses suunas, kui mõõdate takistust.
(6) Liinikatkestuse rikete kontrollimisel ühendage lahti arvuti ja vastavate andurite pistikud ning seejärel mõõtke pistikute vastavate klemmide vahelist takistust, et teha kindlaks, kas tegemist on katkestusega või kontakti ohutusveaga.
(7) Liinihaakeseadise lühise tõrke kontrollimisel peaksite liini mõlemas otsas olevad pistikud lahti ühendama ja seejärel mõõtma pistiku mõõdetud klemmide ja korpuse (haakeseadise) vahelise takistuse väärtust. Takistuse väärtus on suurem kui 1MΩ vea puudumisel.
(8) Enne mootori elektroonilise juhtimissüsteemi liini eemaldamist peaksite esmalt katkestama toiteallika, see tähendab, et süütelüliti on lahti ühendatud (VÄLJAS), eemaldage juhtmestikust aku pooluste vaiad.
(9) Pistiku maandusklemmi sümbol on mudelist olenevalt erinev ja selle tuvastamiseks peaksite pöörama tähelepanu hooldusjuhendile.
(10) Kahe klemmi või kahe liini vahelise pinge mõõtmisel peaksid multimeetri kaks pliiatsit (pinge) olema kontaktis kahe mõõdetava klemmi või kahe juhtmega.
(11) Klemmi või liini pinge mõõtmisel peaks multimeetri positiivne pliiats olema kontaktis mõõdetud klemmi või liiniga; ja multimeetri negatiivne pliiats peaks olema maapinnaga kontaktis.
(12) Klemmide, kontaktide või juhtmete jms juhtivuse kontrollimine tähendab kontrollimist, kas klemmid, kontaktid või juhtmed jms on pinge all ilma lahtiühendamata, mida saab kontrollida nende takistuse väärtusi mõõtes multimeetri takistushammasrattaga.
(13) Takistuse või pinge mõõtmisel eemaldatakse pistik üldiselt nii, et pistik jagatakse kaheks osaks, millest ühte nimetatakse anduri (või täidesaatva osa) pistikuks; teist osa nimetatakse anduri (või täidesaatva osa) juhtmekimbu pistikuks või anduri (või täidesaatva osa) pistiku (või ühendusmuhvi) juhtmekimbu küljeks. Näiteks pärast pihusti pistiku eemaldamist nimetatakse ühte osa pihusti pistikuks ja teist osa nimetatakse pihusti juhtmekimbu pistikuks või juhtmepoolseks injektori pistikuks. Mõõtmisel mõelge välja, milline pistiku osa see on.
(14) Kõik andurid, releed ja muud seadmed on ühendatud arvutiga, mis omakorda on ühendatud juhtmetega käivitusosadega, nii et rikkeid kontrollides saab testida arvuti pistiku vastavatel klemmidel.
