Multimeetri kasutamine mootori elektroonilise juhtimissüsteemi tuvastamiseks
(1) Kui katseprotsessi ajal ei ole teisiti määratud, ei saa osutiga multimeetreid kasutada arvutite ja andurite testimiseks. Kasutada tuleks suure takistusega digitaalset multimeetrit. Multimeetri sisetakistus ei tohiks olla väiksem kui 1OKΩ.
(2) Esmalt kontrollige kaitsmete, sulavate juhtmete ja klemmliistude seisukorda ning seejärel kasutage pärast nende kohtade tõrkeotsingut kontrollimiseks multimeetrit.
(3) Pinge mõõtmisel peab süüde olema sisse lülitatud (ON) ja aku pinge ei tohi olla madalam kui 11V.
(4) Kui kasutate veekindla pistiku kontrollimiseks multimeetrit, eemaldage nahkkate ettevaatlikult. Kui sisestate kontrollimiseks testpliiatsi konnektorisse, ärge rakendage klemmile liigset jõudu. Testimise ajal saab mõõtejuhtmeid sisestada tagumisest otsast koos juhtmestikuga või esiotsast ilma juhtmestikuta.
(5) Takistuse mõõtmisel raputage traati õrnalt vertikaalses ja horisontaalses suunas, et parandada täpsust.
(6) Ahela katkemise kontrollimisel tuleks esmalt lahti ühendada arvuti ja vastava anduri vaheline pistik ning seejärel mõõta pistiku vastavate klemmide vahelist takistust, et teha kindlaks, kas tegemist on vooluringi katkestusega või kontakti rikkega.
(7) Liini maanduslühise rikke kontrollimisel tuleks liini mõlemas otsas olevad pistikud lahti võtta ja seejärel mõõta pistiku testitud klemmi ja sõiduki kere (maandus) vahelist takistust. Kui takistuse väärtus on suurem kui 1MΩ, pole viga.
(8) Enne mootori elektroonilise juhtimissüsteemi vooluringi lahtivõtmist peate esmalt katkestama toiteallika, st lülitama süüte välja (OFF) ja eemaldama aku pooluse juhtmestiku.
(9) Pistiku maandusklemmi sümbol erineb olenevalt sõiduki mudelist. Selle tuvastamiseks vaadake hooldusjuhendit.
(10) Kahe klemmi või kahe liini vahelise pinge mõõtmisel peaksid multimeetri kaks mõõtejuhet (pingevahemik) olema kontaktis kahe mõõdetava klemmi või kahe juhtmega.
(11) Teatud klemmi või kindla liini pinge mõõtmisel peaks multimeetri positiivne testjuhe olema kontaktis mõõdetava klemmi või liiniga; ja multimeetri negatiivne testjuhe peaks olema kontaktis maandusjuhtmega.
(12) Klemmide, kontaktide või juhtmete järjepidevuse kontrollimine tähendab kontrollimist, kas klemmid, kontaktid või juhtmed on pingestatud, kuid mitte lahti ühendatud. Takistuse väärtust saate kontrollida, mõõtes multimeetri takistuse väärtust.
(13) Takistuse või pinge mõõtmisel võetakse pistik üldjuhul lahti, jagades nii pistiku kaheks osaks. Ühte osa nimetatakse anduri (või täitmiskomponendi) pistikuks; teist osa nimetatakse anduri (või täiturmehhanismi) juhtmestiku pistikuks või anduri (või täiturmehhanismi) pistikuks (või ühendusmuhviks) juhtmestiku ühel küljel. Näiteks kui eemaldate pihusti pistiku, nimetatakse ühte osa pihusti pistikuks ja teist osa nimetatakse pihusti juhtmestiku pistikuks või juhtme ühel küljel asuvaks pihusti pistikuks. Mõõtmisel peaksite välja selgitama, milline pistiku osa see on.
(14) Arvutiga on ühendatud kõik andurid, releed ja muud seadmed ning arvuti on ühendatud täiturmehhanismiga juhtmete kaudu, seega saab rikete kontrollimisel teha teste arvuti pistiku vastavatel klemmidel.
